致敬她力量 | 重庆轨道交通2号线车辆段第一位女技术员

个人档案

姓名：吴晶

年龄：42岁

职务：重庆交通开投轨道集团大修公司总工程师

所获荣誉：2016年12月，重庆市人力资源和社会保障局、共青团重庆市委员会授予“2015-2016年度重庆市青年岗位能手”称号；2019年11月，主研“重庆车辆检修管理系统”项目被中国城市轨道交通协会信息化专业委员会授予2018年度信息化最佳实践优秀案例；2022年6月，主研“基于工业互联网的轨道交通车辆智能运维平台”项目获第五届全国设备管理与技术创新成果奖等。

“重庆轨道交通运营里程突破500公里，您有什么想说的话吗？”

“实在太不容易了。”

近日，重庆交通开投轨道集团（以下简称轨道集团）大修公司总工程师吴晶在接受采访时告诉记者，由于工作原因，大学毕业后至今，她回东北老家的次数屈指可数。在她眼里，重庆轨道交通发展每一步都走得很艰难，但好在，付出总有收获，重庆轨道交通发展如今已硕果累累。

曾是车辆段唯一女技术员

从西南交通大学电气工程及自动化专业毕业后，吴晶便提着行李去轨道集团报到。在这里，一干就是18年。

时间回到2005年，那年，在重庆轨道交通2号线从事车辆段技术管理的人员仅有7名，其中女技术员就一人，那就是吴晶。

“不分男女，不分昼夜，从基层干起。”吴晶回忆说，当年跟着师傅学检车、为车辆做月修部件吹灰、处理车辆故障、学看图纸等等，每天都是一身灰尘和汗水，师傅们都亲切称呼她“晶妹妹”。

据她介绍，目前，重庆已形成运维管理、工程施工、车辆和系统设备供应等完整单轨交通产业链条，已建成全国唯一也是最大的跨座式单轨交通车辆产业基地，与日立、庞巴迪并列，位居全球单轨交通车辆制造企业领先地位。但在早期，2号线引进国外跨座式单轨交通技术和设备，车辆、轨道梁、道岔等核心技术，一切按国外标准和规范来操作。

“当年，大家说得最多的是‘国外专家说、国外专家认为’，但在老专家带领下，大家查阅了大量中英文技术资料，通过不断调试和实践，最终打破了国外的行业技术壁垒。”吴晶说。

如今，通过关键技术自主研发，重庆建成了全球通车里程最长、运营车辆数最多、列车编组最长、运量最大的跨座式单轨交通系统，同时也创建了全球首个完善的跨座式单轨交通国家标准规范。

“只有个人进步一点点，团队才能进步一点点。”吴晶说，正是怀揣着这种信念，重庆轨道人才能逐渐壮大，创造出国内轨道行业的“奇迹”。

一如往常扎根在一线

今年42岁的吴晶，虽然已经由普通技术管理人员成长为总工程师，但依然扎根在一线，办公室就设在童家院子单轨基地检修库楼上。

吴晶近年来的工作重心之一，放在了车辆智能运维系统的建设方面。她说，车辆智能运维系统已在1号线安全运行半年多，能够有效减少正线故障发生后的信息流转环节，缩短了正线抢修反应时间。

“目前，轨旁系统能够自动进行列车外观检修，节省了检修人工成本。同时精确高频的数据测量，已实现轮对、碳滑条的状态维修。通过系统的应用，能够有效地为企业降本增效。”吴晶透露，今年该智能运维系统将在3、6号线进行运用。据悉，该项目在2019年曾获得第二届中国城市轨道交通科技创新创业大赛全国总决赛“优秀项目奖”。

记者在吴晶的工作笔记中看到，除了眼下正着手参与多项团体和地标标准的编制工作，这些年，她曾参与制定《山地城市A型地铁车辆通用技术标准》及重庆轨道交通运维检修规程、技术标准的编制以及检修策划的制定，还曾参与《重庆轨道车辆全寿命周期降本增效及修程修制优化研究》等课题。

吴晶希望在这个妇女节，向工作在重庆轨道上的女性工作者道一声问候。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲 李琅 受访者供图

编辑：张亚

校审：罗再芳

总值班：严一格