重庆首座城市轨道交通过江隧道年内开始穿江
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重庆的轨道交通不仅能穿山、穿楼，还将穿江。在建的重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，将以隧道形式穿越长江，串联起渝中区和南岸区，为重庆首座城市轨道交通过江隧道。 这座水下隧道有何特点，又将如何建？昨日，记者实地探访。 隧道大致位于渝中区长滨路滨江公园段与南岸区南滨路南滨游艇广场的长江下方。穿江隧道段全长约800米。
根据项目模型展示，水下隧道全长约800米 27号线过江隧道将穿越泥岩、砂岩、砂泥岩互层等地层，施工过程中面临高水压、渗涌水补给强烈等技术难题。综合多方考虑，隧道建设采用盾构工法施工。预计今年内盾构机将下井始发，开始穿江施工。
渝中区长滨路，盾构始发井正在加紧开挖
过江隧道将从渝中区长滨路掘进至南岸区南滨路游艇广场南侧 张质 摄 未来 全线串起三个火车站三大商圈 27号线全长约49公里，西起璧山站，东至重庆东站，全线设车站14座。 27号线建成后，将以快线形式串联三个铁路客运站(重庆东站、重庆站、沙坪坝站）、三大商圈(南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈)。 该线路将服务中心城区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率。 编辑：张亚 校审：罗再芳 总值班：严一格 |
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