4月26日,记者从重庆市住房城乡建委了解到,去年5月,重庆东站正式开工建设,经过近一年的打造,目前该项目综合交通换乘中心抗浮锚杆已完成100%;223m标高层基础底板已完成96%;228m标高层主体结构已完成96%;232m标高层结构已完成95%;238m标高层结构已完成94%;243m标高层结构已完成93%;249m标高层结构已完成85%;260m标高层结构已完成65%。 据了解,重庆东站项目是重庆新建最大的“四网”融合综合交通枢纽,也是全国在建的最大特等高铁站,站场设2个高铁场、1个普速场,共15个站台,29条到发线。 该项目位于重庆市茶园新区东南侧,紧邻樵坪山,总建筑面积122万平方米,在站房枢纽620米×650米范围内,立体集约化布局铁路站房、市政交通、商业服务、城市候机厅及机器人泊车等功能,形成上下8层的站城融合建筑,铁路红线范围内配套市政道路11公里。 据重庆东站指挥部相关负责人介绍,重庆东站计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用,届时,从重庆东站出发,可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳,3小时到达武汉、昆明、长沙,6小时到达上海、北京,显著提升重庆枢纽地位。 重庆晚报—厢遇记者 张春莲 编辑:蔡静 校审:罗再芳 总值班:严一格 |
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