离通车又近一步！5号线大石坝~石桥铺段实现“长轨通”
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记者从重庆交通开投轨道集团了解到，5月21日，伴随着一束束绚烂耀眼的火花闪过，忠恕沱站最后一节钢轨接头焊接完成，重庆轨道交通5号线大石坝~石桥铺段顺利实现“长轨通”，为该工程后续“电通”“车通”“联调联试”等工作顺利开展打下了坚实基础，标志着5号线距离贯通运营又近了一步。
据了解，地铁建设中，洞通、轨通、电通和车通是4个重要工程节点，其中，轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，工程车辆可在其上行驶作业。当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。“轨通”实现后，列车的运行线路就有了保证，其后环网、接触网送电成功实现“电通”，地铁建设即由建设阶段全面转入调试阶段。 重庆轨道交通5号线大石坝~石桥铺段全长5.36公里，为减少列车运行产生的震动，施工中采用了地下中等减振整体道床、高架中等减振整体道床、高架减振垫整体道床等多种方式，并加入了声屏障设计，最大限度减小列车运行噪音，测量方面则运用了高铁CPⅢ精测技术代替传统的直角道尺调轨方式，进一步保证了轨道铺设的精准度。
重庆轨道交通5号线跨越嘉陵江，南北贯穿中部槽谷，与3号线基本平行。全线贯通后，5号线将充分发挥过江通道作用，大幅改善跨嘉陵江交通状况，有效缓解中部槽谷地面交通压力。 重庆晚报-厢遇记者 张春莲 重庆交通开投轨道集团供图 编辑：陶冶 校审：李琅 总值班：杨飞 |
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