第1观察 | 重庆，主打一个“敢”！

2732列！

这是今年1-6月

中欧班列（成渝）的开行量

喜提全国首位！

说到中欧班列，可能很多人不知道：十多年前，首列中欧班列就是从重庆沙坪坝的团结村出发的，它率先打通了中欧贸易的铁路物流通道，被称为“‘一带一路’先行者”。

有人估计会问了：重庆一内陆城市，凭什么能做“先行者”？80多年前，美国的“头号中国通”费正清就发出过这个疑问。他第一次来到重庆时，就因为这里没有平坦的陆地，下了个结论：“此地并不适合人类居住，人们简直成了力图找到安身之地的山羊。 ” 

（图片：著名汉学家费正清）

费老师或许了解山羊，但并不了解重庆人。没有平坦的陆地，重庆人就逢山开路、遇水架桥，建成了一座人口超过三千万的特大城市。不仅特大，还特美，大路弯，小路绕，轨道穿楼，立交桥拧麻花，谁看了，都觉得“很哇塞”。

这就是重庆，主打一个“敢”。在重庆加快建设内陆开放高地的过程中，“敢”，也是一以贯之的。

敢于担当，重庆不仅是“一带一路”的先行者，还做了西部陆海新通的“牵头人”，这就厉害了，中欧班列和西部陆海新通道，在重庆这么一衔接，内外循环，更加畅通。

敢于探索，多项国际物流和国际贸易的制度创新都在重庆诞生：全球首份“铁路提单国际信用证”，全国首个铁海联运“一单制”试点，全国首个跨境金融区块链西部陆海新通道融资结算应用场景等等……你不一定知道这些具体举措，但你肯定知道这样一个道理：强者制定规则！

还有一个细节，能够说明这种越来越强的态势。首列中欧班列出发时，它还叫渝新欧，一个“渝”字，凸显的是重庆；重庆这条西向通道打开之后，越来越多的城市加入进来，2016年，各地的各种“新欧”统一品牌，统称“中欧班列”，嵌入全国版图，中欧班列（重庆）也迈入更高质量发展。

现在，我们说中欧班列，说得更多的是中欧班列（成渝）。“成渝”二字，彰显的是国家战略，中欧班列（成渝）已经成为川渝地区紧密合作扩大对外开放的一大抓手。

我想，到这里，我已经回答了视频开头的问题：重庆，凭什么能做“先行者”。

原标题：第1观察 | 重庆，主打一个“敢”！

编辑：蔡静

校审：罗再芳

总值班：杨飞