主持人看新重庆 · 重庆造车 这样“炼”成

来自市统计局消息，今年前三季度，重庆新能源汽车产业增加值同比增长10.2%，呈蓬勃发展之势。智能网联新能源汽车产业，在我市“33618”现代制造业集群体系中，排在“打头”的位置。一辆智能网联新能源汽车，如何从无到有？跟随今天的《主持人看新重庆》，一起去打探一番。

在长安汽车位于两江新区的智慧工厂，一辆重庆造的智能网联新能源车是如何诞生的，智慧工厂聪明在哪儿？第一个关键词就是高效。在冲压生产线，一块板料进来，冲压模具的大嘴一压，4秒钟，一块引擎盖的内板就成型了。第二个关键词就是精准。这条生产线的作用，是将车身零部件组合成模板，进行组装。

焊接车间，有494台工业机器人，自动化程度93%以上。同时，车间拥有多种智能化检测手段，将焊接精度控制在1毫米以内。

长安汽车两江工厂二厂区焊接车间工艺主管刘磊告诉记者，这是一条柔性化生产线，可以在一条生产线上同时实现4个车型7款车的一键交叉生产，这里是他们的中控室，也可以称之为车间的大脑，在接收到市场订单后，他们只需要在这里一键发送，车间的机器人就可以自动开始生产。

第三个关键词是智能。汽车生产的最后一个环节——总装，就是将各个零部件组装到一起。如果说前面的流程，和燃油车没啥差别，到这里就是见证智能网联新能源汽车出品的时刻。电池自动合装设备，智能识别电池种类，与整车进行视觉定位安装。雷达、传感器等硬件设施，在流水线上一一装载。车机系统，跟随车载终端总成安装到车内。汽车下线前，工程师刷写程序，激活系统。这一辆车，就有了灵魂。

历经18个小时，一辆重庆造新能源汽车，经过工厂的检验，正式下线。

阿维塔12智能化负责人彭诗迪介绍，它将提供更加丰富的应用，可以更快捷地和智能设备进行互联数据也更加安全。除此之外，这个车还全新搭载了智能驾驶辅助系统。

重庆鱼嘴铁路货运站是西南地区最大的商品车物流基地，我们的“重庆造”汽车可以直接开进火车的“肚子”里。现在，汽车可以直接在这里通关发运，而无需到边境口岸报关查验。向北，中欧班列大约5天就可以到霍尔果斯口岸、送往中亚、欧洲。向南，通过西部陆海新通道，2天后就能从广西钦州港出海。

重庆卫视《重庆专访》主持人聂莹说：“今年上半年，重庆出口汽车17.2万辆，货值148.4亿元。放眼全球，乘势而上，在智能网联新能源汽车产业这个领域，重庆这位老司机，正在开启‘换道超车’的加速度。”

原标题：重庆新闻联播丨主持人看新重庆 · 重庆造车 这样“炼”成

编辑：钟柳

校审：宋宇

总值班：杨飞