江北机场“小火车”预计2025年上半年投用 将向全国进行推广
|
11月2日由中国民用机场协会主办、重庆机场集团承办的机场建设创新应用现场交流会在渝召开。
▲江北机场T3B航站楼建设提速。华龙网记者 陈洋 记者了解到，江北国际机场正在提速建设T3B航站楼及第四跑道工程。其中，创新采用的跨座式单轨捷运系统、空侧电动汽车换电站等先进技术，将在全国进行推广。 作为全球规模最大的单体卫星厅连接工程，重庆机场在建的旅客捷运系统是全球首个采用定制式跨座式单轨的机场旅客捷运系统。 “预计2024年1月底首台样车下线，7月完成全线轨通，10月完成全线电通并开始调试，2025年上半年投用。”机场集团相关负责人介绍，旅客从T3A航站楼乘坐捷运系统到达T3B航站楼仅需3分钟，相较于传统的摆渡车，将大大节约通行时间，提升旅客舒适体验。
▲机场建设创新应用现场交流会在重庆召开。华龙网记者 陈洋 摄 相关专家表示：“该系统具有低震动、低噪音、无辐射、安全环保等特点，不仅填补了该领域技术应用空白，而且进一步节约建设运维成本。” 交流会现场还进行重庆机场空侧电动汽车换电站“交钥匙”仪式，这标志着全民航首台空侧电动汽车换电站正式启用，为民航行业电动特种车辆能源补给提供了新的解决方案。 “此举是全国民航首次成功的实践和应用，实现了机场运行保障新能源车辆由‘充电模式’向‘换电模式’的升级，单次能源补给时间缩短80%以上。”重庆机场集团相关负责人介绍。 江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程是重庆市、民航局“十四五”时期重点建设项目，是重庆加快内陆开放高地建设、完善重庆国际航空门户枢纽功能和提升重庆江北国际机场保障能力的重大举措。
▲交流分享发言。华龙网记者 陈洋 摄 据悉，截至目前，T3B航站楼主体混凝土结构、钢结构工程已完成，室内装饰工程已进场施工，预计今年底实现全面断水封围；第四跑道地基处理及土石方工程完成，跑道轮廓已基本显现。开工至今累计完成投资约105亿元。 原标题：江北机场“小火车”预计2025年上半年投用 将向全国进行推广 编辑：戴林 校审：罗再芳 总值班：杨飞 |
本站论坛的文章由网友自行贴上，文责自负，对于网友的帖文本站均未主动予以提供、组织或修改。
本站对网友所发布未经确证的商业宣传信息、广告信息、要约、要约邀请、承诺以及其他文字表述的真实性、准确性、合法性等不作任何担保和确认。
因此本站对于网友发布的信息内容不承担任何责任，网友间的任何交易行为与本站无涉。任何网络媒体或传统媒体如需刊用转帖转载，必须注明来源及其原创作者。特此声明！
