到2027年 重庆3小时到毗邻省会6小时抵北上广深

“三环十四射多联线”高速公路网全面形成、“米”字型高铁网提速构建……11月13日，记者从重庆市交通局获悉，自2021年开启交通强市建设以来，全市高速公路建设规模和投资完成率持续保持快速增长势头，全市高速公路通车里程为4002公里，全市运营铁路里程近2800公里。

未来五年，重庆将着力构建“四环二十二射六十联线”高速公路网，“米”字型高铁网基本成型，全市高铁通车里程突破1900公里，形成10条高铁对外大通道，基本实现3小时周边省会城市畅达、6小时北上广通达。

在建渝湘复线高速公路 

全市高速公路通车里程达4002公里

11月3日，历时36个日夜鏖战，巫镇高速巫溪站顺利完工，标志着全线3座收费站全部建成，巫镇高速公路全线通车已进入最后的“倒计时”。

今年来，渝湘复线高速也全力推进建设进度，11月7日，随着渝湘复线高速彭酉段磨寨隧道右洞顺利贯通，彭酉段26条隧道全部贯通；11月8日，武隆区沙台隧道右洞顺利贯通，11月13日，渝湘复线高速彭水至酉阳段董河大桥主桥顺利合龙，标志着渝湘复线高速彭酉段建设进入冲刺阶段。

重庆市交通局表示，自2021年开启交通强市建设以来，全市高速公路建设规模和投资完成持续保持快速增长势头，“三环十四射多联线”高速公路网全面形成，实现了“县县通高速”目标，主城都市区进入“三环”时代，“两群”地区实现高速直连。

截至今年9月底，全市高速公路通车里程为4002公里，对外省际出口通道达27个，已累计开工11个项目约515公里，建成12个项目约602公里，完成投资约1380亿元。

未来五年，重庆将着力构建“四环二十二射六十联线”高速公路网，力争新开工高速公路1000公里，建成高速公路1000公里，全市高速公路通车里程突破5000公里，省际出口通道达到32个，加快形成都市圈至渝东北高速3通道，至渝东南高速双通道的交通格局。

渝湘高铁重庆至黔江段葡萄沟右线大桥 

到2027年将建成成渝中线、渝昆等6条高铁917公里

实施交通强市建设以来，重庆全面提速构建“米”字型高铁网，截止到今年9月底，全市铁路建设累计完成投资超700亿元，相继开工成渝中线、渝西、渝万、成达万4条高铁，在建高铁项目6个，在建里程近1000公里。陆续建成投用郑万高铁、铁路枢纽东环线正线及机场支线、新田港铁路等项目，全市运营铁路里程近2800公里。

预计到2027年，将建成成渝中线、渝昆等6条高铁917公里，新开工渝宜等4条高铁520公里。届时，“米”字型高铁网基本成型，高铁通车里程突破1900公里，形成10条高铁对外大通道，基本实现3小时周边省会城市畅达、6小时北上广通达。

重庆江北机场T3B航站楼及第四跑道工程正在加紧建设 

T3B航站楼跑道轮廓基本显现

今年，重庆江北机场T3B航站楼及第四跑道工程也在加紧建设，截至目前，T3B航站楼主体混凝土结构、钢结构工程已完成，室内装饰工程已进场施工，预计今年底实现全面断水封围；第四跑道地基处理及土石方工程已完成，跑道轮廓已基本显现，开工至今累计完成投资约105亿元。

“三年来，国际航空门户枢纽实现重大突破，‘一大四小’运输机场体系全面建成。”重庆市交通局相关负责人介绍，三年新增机场旅客吞吐能力200万人次，达到4850万人次，货邮吞吐能力达到110万吨，重庆新机场选址获民航局批复，“双枢纽”格局加快构建。

计划到2027年，布局合理、功能完善、层次清晰、覆盖全面的综合机场体系基本建成，民航综合保障能力大幅提升。江北机场T3B航站楼及第四跑道工程建成投用，重庆新机场开工建设，国际航线持续加密，江北机场旅客、货邮吞吐能力8000万人次、120万吨，努力推动形成“市内双枢纽协同、成渝四大机场联动”发展格局。

原标题：到2027年 重庆3小时到毗邻省会6小时抵北上广深

编辑：张亚

校审：罗再芳

总值班：杨飞