厉害了，重庆轨道交通环线获“詹天佑”奖

2024-1-12 09:43 |来源: 重庆轨道交通微信公众号 |分享到微信

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日前，第二十届第二批中国土木工程詹天佑奖揭晓，重庆轨道交通环线获奖，这个被业内视为建筑界的“奥斯卡”奖。到底有什么来历？重庆轨道交通环线又有哪些“过人之处”？一起来看看吧！

中国土木工程詹天佑奖

中国土木工程詹天佑奖是经中共中央、国务院同意、科技部核准、住房和城乡建设部认定，以推动土木工程行业科技创新与进步为宗旨的科技奖项，是我国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。

环线项目开创多项技术先河

重庆轨道交通环线全长50.8公里，设站点33座，串联了沙坪坝、江北、渝北、南岸、九龙坡5个行政区，以及1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、9号线、10号线等轨道交通线路。

▲轨道交通环线高家花园专用桥。图片来源视觉中国

重庆轨道交通环线在建设过程中实现了我市轨道交通项目建设的多个“最”——环线建设项目是当今世界上封闭成环运营里程最长、车辆型式最新（首创As型地铁列车）、跨江难度最大（3种桥型，2次跨越长江，1次跨越嘉陵江）、换乘数量最多（线网中11条线、13座车站）、衔接能力最强（3座高铁火车站、4座综合公交枢纽、5个城市组团、3线互联互通、11线换乘）的超级轨道交通工程。

与此同时，环线建设项目还创立了具有自主知识产权适应山地城市特点的地铁设计、建造了成套标准体系，累计获得国家专利二十余项，编制行业及地方标准5部……

▲重庆轨道交通环线线路示意图

环线项目的其他“特点”

此前，重庆轨道交通环线还斩获2022年度“菲迪克年度杰出项目奖”、省部级科学技术奖10项、省级优质工程奖3项、省级勘察设计奖5项，项目成果整体达到国际先进水平，车辆技术、互联互通技术达到国际领先水平，关键成果已在全国24个城市、50余条线路推广应用，为我国山地城市轨道交通建设积累了宝贵经验，为制定山地城市地铁技术标准奠定了坚实的基础。