6、18、24号线……重庆轨道交通多条线路建设迎新进展

5月10日，记者从重庆交通开投轨道交通了解到，重庆轨道交通6号线东站段、18号线北延伸段、24号线一期等线路建设迎来了新进展。

6号线重庆东站段:百乐园站至刘家坪站高架区间贯通

5月4日，重庆轨道交通6号线重庆东站段的节点工程——百乐园站至刘家坪站高架区间成功贯通，标志着该区间即将迈入轨道铺设的新阶段。此次贯通的高架区间桥梁线路总长达1570.2米，其中部分施工挑战性地涉及在既有轨道交通6号线及主干道上的作业。

为确保施工顺利进行，重庆交通开投轨道集团组织参建单位，制定了详尽的专项施工方案，并通过科学的组织管理和精湛的施工技术，高质量地完成了百乐园站至刘家坪站高架区间的贯通任务。

18号线北延伸段:黄沙溪站至大坪西站TBM左线区间顺利贯通

5月10日，“渝越2号”TBM刀盘成功破壁，标志着重庆轨道交通18号线北延伸段的黄沙溪站至大坪西站TBM区间左线顺利贯通。至此，18号线北延段的大坪西站至终点区间以及黄沙溪站至大坪西站区间均已实现双线贯通。

目前，18号线北延伸段全线11个主体工点已全部进场施工。其中，6座暗挖车站正在进行车站主体土方开挖支护及结构施工，七星岗站主体土方开挖支护已完成，菜袁路站作为半盖挖车站正进行二期冠梁施工。同时，四台盾构机已全部启动掘进，大坪西站至终点区间、黄沙溪站至大坪西站TBM段双线已成功贯通；另有1个区间正在开展盾构掘进施工，2个区间正在进行区间正线开挖支护及结构施工。

24号线一期:体量最大的明挖车站——商贸城站基坑开挖完成

5月6日，重庆轨道交通24号线一期工程的商贸城站，完成了基坑的最后一段开挖支护，标志着全线最后一座明挖车站的基坑土石方开挖工作全面结束，该项目建设将全面转入车站主体结构施工阶段，为后续站后单位进场奠定了坚实基础。

商贸城站坐落于富源大道西侧的规划公园绿地内，沿富源大道路侧南北向延伸，是一座地下四层明挖车站，其附属工程部分与主体车站同步施工，工程量高达标准车站的两倍以上，属全线体量最大明挖车站。

据重庆交通开投轨道集团相关负责人介绍，由于车站西侧紧邻学校与居民区，基坑周边管线密布，且局部回填土层厚达19米，给施工带来了极大的挑战。为确保基坑安全顺利施工，施工团队精心策划、组织、管理，并坚持信息化施工手段，全面掌控施工进程，并加快车站主体结构施工，确保年度施工目标顺利实现。

24号线一期:况家塘站二衬施工全部完成

5月10日，随着最后一段拱墙衬砌的浇筑圆满完成，重庆轨道交通24号线一期工程中的况家塘站二次衬砌施工告捷，为后续的盾构过站作业奠定了坚实的基础。

况家塘站为24号线一期工程的第二座车站，坐落于华林路与石泉路的交汇点，沿华林路铺设，是一座地下二层单柱暗挖车站。车站配备两组风亭组和四个出入口，其中3号出入口特别预留了换乘通道接口，未来与8号线实现换乘。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲 重庆交通开投轨道集团供图

编辑：戴林

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