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重庆第1眼 | 重回“汽车第一城” 重庆汽车产业何以“换道超车”

2024-8-25 19:08 |来源: 第1眼-重庆广电 |分享到微信

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前不久，2023年度重庆市科学技术奖正式揭晓。今年的科学技术奖，突出了科技创新和重点产业的融合。获奖项目中，聚焦“33618”现代制造业集群体系的相关项目有62项，占比达63.2%。其中，智能网联新能源汽车产业表现抢眼，重庆长安汽车软件科技有限公司荣获企业技术创新奖。全市有15项科技成果荣获科技进步奖一等奖，AITO问界系列新能源汽车智能化关键技术及产业化应用榜上有名。

在赛力斯汽车测试中心，首席技术官周林带领的技术团队每天都会对AITO问界系列新能源汽车的关键部件进行数万次的功能与性能测试，凭借多项智能化关键技术突破，企业把重庆市科技进步奖一等奖收入囊中。在驾驶领域，企业创新研发的高性能智能驾驶系统，从芯片、模组到算法，实现了全栈自主可控，打破国外封锁。在动力方面，企业的技术水平也领先行业。

在制造领域，企业创新研发了高品质新能源汽车在线闭环智能制造技术，冲压、焊装、喷涂等关键工序100%实现自动化，大幅提升生产质效。

这段时间，重庆的汽车产业频上热搜，央视《焦点访谈》栏目进行了时长近15分钟的深入解读。山城造车，因何广受关注？我们先来看两组数据：今年上半年，重庆汽车产量达到121.4万辆，在全国所有城市中位居第一；生产新能源汽车39.1万辆，同比增长1.5倍，增速位列全国汽车产量前十省市中的第一位。“汽车第一城”交出了优异的半年“成绩单”。其中有一种变化受业界瞩目，那就是长安深蓝、阿维塔、赛力斯问界等中高端品牌的持续推出。在这之前，“重庆造”汽车一度被贴上“低端化”的标签，随着这些中高端品牌的入市，尤其是问界M9车型销量稳居50万元以上豪华车型第一，彻底扭转了消费者心目中“重庆车”的形象。而这两组数据和一种变化，是重庆系统谋划、整体推进，在智能网联新能源汽车新赛道持续发力的结果。

今年7月，新能源乘用车国内零售渗透率首次突破50%，达到51.1%。新能源车零售销量首次完成对传统燃油车的超越，这也意味着中国的汽车市场正式进入新能源车占主导地位的时期。近年来，国内市场新能源汽车实现爆发式增长。2023年，新能源汽车产量已达到944.3万辆，是3年前的6.5倍。与此同时，新能源汽车产销连续9年位居全球第一。重庆汽车产业，正是借力这股强劲的“东风”，实现“换道超车”。

在中国汽车制造产业版图里，重庆曾是一颗闪耀的明星。早在2009年，汽车产量在全国省市中就名列三甲；2014年，以260万辆的产量，跃居全国第一。但从2017年开始，中国汽车产销增速放缓，2018年，首次出现负增长。在行业发展承压的大背景下，“大而不强”的重庆汽车，陷入发展低迷期，2019年一度跌至谷底，产量不及高峰时期的一半。产业转型，成为急迫问题。2022年8月，重庆印发《建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》，首次提出到2030年建成世界级智能网联新能源汽车产业集群的发展目标。2023年6月，召开推动制造业高质量发展大会，提出建设“33618”现代制造业集群体系。3个万亿级主导产业集群，排在首位的就是智能网联新能源汽车。

长安汽车的全域5G数智化工厂，广泛应用5G、AI、数字孪生、光伏发电、整车软件一体封测等先进技术40余项，实现制造效率提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。赛力斯汽车超级工厂，集成超过3000台机器人协同作业，实现了关键工序100%自动化和24小时质量自动在线监测。全市层面，汽车行业共建成数字化车间340个、智能工厂50个、创新示范工厂11个、5G+工业互联网先导应用和5G全连接工厂12个。重庆新能源汽车，在智能化技术加持下不断迈出新步伐。

从传统汽车向智能网联新能源汽车进阶，重庆的思路，是构建一个全新的产业生态。除自主创新、品牌提升、数字赋能之外，这个生态还有三个鲜明特征：整零协同、软硬结合、场景牵引。整零协同上，目前，重庆共有规模以上整车及零部件企业上千家，整车产能达400万辆/年，具备从设计到零部件供应的完整产业链；软硬结合上，实施软件和信息服务业“满天星”行动计划，汽车软件实现全链条发展态势；场景牵引方面，全市700多公里城市道路、140公里高速公路实现智能化基础设施覆盖，提出利用两年时间建成超充站2040座，建设全国一流的便捷超充之城。7月初，工信部等五部门公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，重庆成为上榜的首批试点城市。重庆要坐稳“汽车第一城”，凭借的不是“单兵作战”，而是“整体出击”和“全面突围”。

不只是国内，今天，在世界各地，你都能看到“重庆造”汽车的身影——泰国国际汽车展上，长安汽车凭3073辆的订单量，超过了日产、五十铃等泰国市场主力品牌；赛力斯汽车成功进入欧洲市场，出口单价由5000美元提升到4万至6万美元；上汽红岩在印尼市场销售同比增长205%……这一方面得益于重庆对外开放能级的提升，中欧班列携手西部陆海新通道，西进南下，织密了汽车出海大通道；另一方面，汽车企业加快建设海外生产基地，更为新重庆深度融入全球汽车产业链和价值链，提供了绝佳切入口。