渝武高速复线北碚至合川段建成 沿线亮点带你看

第1眼-重庆广电消息，作为成渝地区双城经济圈建设的重点项目，渝武高速公路复线目前已经建成北碚至合川段的主线，这条新建高速公路沿线有哪些突出特点？记者进行了现场打探。

进入这条新建高速公路，第1眼新闻记者的第一印象就是，收费站非常大气宽敞，其中，北碚东收费站建设了16个进出车道，钓鱼城收费站设立13个进出车道，并且这个两个收费站的位置也充分考虑了市民的出行需求。

中交一公局渝武高速复线总承包部总工程师李怀友介绍，起点是北碚东收费站，它设置在渝武高速北碚隧道之前，市民自驾从这里上道，可以避开北碚隧道的拥堵，而终点是钓鱼城收费站，从这里下道，前往钓鱼城景区和合川城区，都非常方便快捷。

渝武高速复线北碚至合川段，虽然不到36公里，但修建了超过5000米的中梁山隧道，这也是这条高速最长的隧道。同时，渝武高速复线还两次跨越嘉陵江：全长超过1000米的观音峡嘉陵江特大桥，直接与中梁山隧道相连；草街嘉陵江特大桥，全长649米，主跨达到345米。

李怀友告诉第1眼新闻记者，草街嘉陵江特大桥是渝武高速复线北碚至合川段最高的桥梁，主塔高175米，相当于60层楼房的高度。

据了解，渝武高速复线北碚至合川段设计时速100公里，按照双向六车道的标准进行建设，计划年内通车，届时，不仅可以极大缓解现有渝武高速的通行压力，还将进一步方便市民前往北碚、合川和四川广安等地。

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编辑：蔡静

校审：李琅

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