​6号线重庆东站段、27号线建设刷新“进度条”

11月7日，记者从重庆交通开投集团了解到，今年1-10月，该集团市级重点建设项目完成投资310.8亿元，占年度计划的90.1%，超序时进度6.8个百分点。进入四季度，全力推进基础设施建设，多个在建轨道交通项目不断刷新“进度条”，奋力实现“全年红”。

6号线重庆东站段：与既有6号线顺利接驳

近日，运营6号线刘家坪站至长生停车场区间改造工程顺利完工，标志着运营6号线与在建6号线重庆东站段顺利实现接驳，为6号线重庆东站段后续电通、联调联试等关键节点打下坚实基础。

▲运营6号线与在建6号线重庆东站段顺利实现接驳。重庆交通开投集团供图

据重庆交通开投轨道集团负责人介绍，重庆轨道交通6号线重庆东站段与重庆东站同步建设同步开通，为解决6号线重庆东站段与轨道交通线网接驳问题，轨道集团组织施工单位对6号线长生停车场出入段线高架桥梁进行了改造——新建234米高架桥梁与长生停车场出入段线接驳，让列车到达刘家坪站后，可利用长生停车场折返，实现6号线重庆东站段在重庆东站至刘家坪站区间的独立运营。

“本次改造工程涉及新建高架桥梁、轨道及道岔、环网电缆、消防及排水管道、接触网等多个专业，耗时一年完成了全部的施工。”中电建重庆轨道交通6号线重庆东站段项目指挥长李维雍称，线路开通后，6号线重庆东站段与既有6号线在刘家坪站可实现同站台换乘。

▲刘家坪站，工人正在安装栏杆。

李维雍介绍，目前6号线重庆东站段全线每天400余工人投入建设，土建已接近尾声，正在进行装饰及试电等工作，预计本月内实现接触网通电。

重庆轨道交通6号线重庆东站段起于重庆东站，止于既有6号线刘家坪站，全长约7公里，设站4座。线路建成后将接驳重庆东站，提高重庆东站对外交通枢纽的轨道交通配套能力，同时对便捷周边市民出行、促进茶园组团高质量发展具有重要意义。

27号线：13座车站全面进入主体工程施工

11月7日，重庆轨道交通27号线广福大道站正加快推进车站主体结构建设。记者在现场了解到，广福大道站是27号线第13座车站，位于茶园片区莲池路与广福大道交叉路口，共设6个出入口，与远期20号线通道换乘。

▲广福大道站正加快推进车站主体结构施工。

“广福大道站与南坪站区间全长约7公里（含4.6公里的铜锣山隧道），开通运营后，茶园片区的市民从广福大道站乘车至南坪只需5分钟。”重庆交通开投铁路集团27号线项目负责人王大成介绍，预计到今年底，连接广福大道站与南坪站的铜锣山隧道土建将完成73%，计划2025年9月实现贯通。目前，广福大道站至重庆东站TBM区间已实现双线顺利贯通。

据介绍，重庆轨道交通27号线全线计划使用盾构16台，已累计完成始发14台，占计划的88%；全线已完成3座车站（寨山坪站、璧山站、重庆东站）主体结构封顶，附属结构累计完成55%；控制性工程缙云山隧道贯通，中梁山隧道完成68%，铜锣山隧道完成62%。全线13座车站、13段区间已全面进入主体工程施工。

重庆轨道交通27号线是我市横贯中心城区三大槽谷的城轨快线，设计时速140公里/小时。线路起于璧山区璧山站，止于巴南区惠民站，线路全长约56公里，设车站15座，换乘站13座，设停车场2座。该项目由交通开投铁路集团建设，中建三局承建。线路建成后将串联璧山区、高新区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区，将与重庆东站、重庆站、沙坪坝站等综合交通枢纽以及南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈等重要功能节点实现快速通达，极大缓解重庆轨道线网东西向客流压力，进一步完善重庆内外贯通、普快结合的多层次轨道交通体系。重庆晚报-厢遇记者 张春莲 摄影报道

编辑：戴林

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