我们的2024有热度丨重庆轨道交通 八大高光时刻

轨道交通是城市重要基础设施和重大民生工程。回眸2024年，重庆轨道交通不仅给市民、游客的出行带来便捷，还带来了满满的安全感和幸福感。这一年里，重庆轨道交通的八大“高光时刻”，哪些有你的见证？

01 突破

客流累计百亿人次

4月14日14点56分，重庆轨道交通累计客流突破百亿人次大关。

自2005年2号线开通试运营以来，重庆轨道交通客运量不断攀升。百亿客流中，从线路来看，3号线占30亿，日均客流63.2万，是最为繁忙的线路。站点方面，全线网累计开通车站319座，两路口站最为繁忙，自开通以来，进出站客流达到8亿人次，红旗河沟、观音桥、牛角沱、小什字站等紧随其后。单日客流最大的站点是小什字站，在2018年12月16日当天，有23万1783人次进出站。

02 火爆

“背篓专线”走红全网

于2022年6月18日开通的4号线石船站，为周边的菜农带来了便利。曾经，石船站周边的菜农大多在石船镇上卖菜，地铁开到“家门口”后，大家每天背着蔬菜坐地铁到沿线售卖，不仅行程更省时省力，还可以卖出更高的价格，销路也更广。4号线也被大家亲切地称为“背篓专线”。

装得下公文包，也容得下菜背篓。2024年3月起，“背篓专线”一度走红全网，成为重庆颇具辨识度的符号。

03 升级

首列“4改8”列车上线

2号线的4编组列车，是大家对重庆轨道交通最初的记忆与难忘的情怀。5月24日，重庆交通开投轨道集团发布消息，随着6编组、8编组列车的逐步上线，2号线4编组列车已全部退出运营，经过升级改造，首列4编组列车改造为8编组并上线。

除已经上线的1列“4改8”列车外，还有1列已改造列车正在进行调试，另有4列4编组列车已经返厂接受升级改造，预计2025年全部上线运营。

04 打造

2号线全域旅游示范线

打通“流量变留量”的“最后一公里”，培育重庆轨道交通全域旅游新名片。6月26日，重庆轨道融媒体创新发展大会宣布，2号线将被打造成为全域旅游示范线。

2024年以来，重庆轨道传媒-重庆晚报以“寻找李子坝的下一站”为主题，依托“厢遇”小程序，培育轨道交通2号线全域旅游示范线，并逐步拓展到其他轨道交通线路，串珠成线、联线成片，引导海内外游客沉浸式体验重庆丰富的旅游资源和深厚人文底蕴，全力打造以轨道交通为载体的重庆全域旅游新名片。

05 出圈

万人挑战红岩地铁垂马

自今年9月开赛以来，目前“红岩地铁垂马”已成功举办近十场主题挑战赛事，并吸引到全国各地专业跑团、网络大V、游客等万余人前来挑战打卡，迅速成为现象级文旅IP。

垂直马拉松被誉为“都市运动之王”，一般选在各地的标志性摩天大楼内进行，而在红岩村地铁站内设置马拉松智慧跑道，可谓是重庆首创，体现了8D魔幻城市的独有优势。

“红岩地铁垂马”也是重庆晚报“厢遇”小程序培育2号线全域旅游示范线整体战略的重要组成部分。比赛起点为红岩村地铁站2号出入口，终点为4号出入口站外地面，垂直高差141米，设有全国首条地铁垂直马拉松智慧跑道，全程约730米，860级阶梯。

06 贯通

长江上游轨道第一隧

11月25日，“长江上游轨道第一隧”——27号线穿江隧道实现双线精准贯通,这不仅填补了长江上游穿江隧道在该领域的空白，也为中国乃至世界类似工程建设提供宝贵经验。

27号线全长约56公里，西起璧山站，东至巴南惠民站，全线设车站15座，设计时速140公里。穿江隧道位于重庆站至南滨路站区间，全长约1269米。

该线路建成通车后，从璧山到巴南只需50分钟，从南滨路到渝中区长滨路只需约1分钟。

07 惠民

“轨道市集”开始试点

为打造更有“烟火气”的轨道交通，重庆交通开投轨道集团充分利用轨道站点的多余空间在换乘通道、连廊等区域设置“轨道市集”。

11月初，“轨道市集”在谢家湾站、牛角沱站、金渝站以及沙坪坝站进行试点，业态丰富多样，不仅有美食小吃、手工艺品还有家居生活用品，入驻商户均通过招商，且营业执照、食品经营等相关证件齐全。首批“轨道市集”一经推出，便收获众多市民好评。

08 迎客

璧铜线欢乐体验周

12月26日，备受市民期待的市郊铁路璧山至铜梁线（以下简称“璧铜线”）开启为期7天的“欢乐体验周”免费试乘活动，人气爆棚。

据悉，璧铜线刷新了重庆市郊铁路速度最快（140公里/小时）、线路最长（37.5公里）、越岭隧道最长（5.81公里）3项纪录。

璧铜线起于铜梁区铜梁西站，止于璧山区璧山站，全长37.5公里，共设车站9座，采用最高运行速度不小于140公里/小时、25kV交流制式的城轨快线车辆。从铜梁西站出发，30分钟左右可抵达璧山站。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲整理

编辑：蒋丽霞

校审：李琅

总值班：杨飞