江南隧道双线贯通 年底南坪10分钟到茶园

3月5日上午，当最后一道岩壁被凿穿，江南隧道及茶黄路工程控制性工程——江南隧道实现双洞贯通。这条全长4.09公里的“地下蛟龙”，以双向六车道的姿态横贯铜锣山脉，标志着这一重庆东站核心配套工程取得进一步突破。至此，江南隧道及茶黄路工程正式进入年底通车倒计时。

攻坚克难：44个月与自然的“拉锯战”

由江南发展集团组织实施、中建五局承建的江南隧道及茶黄路工程，是重庆东站核心配套项目和市区重点工程。江南隧道主线全长5.55公里，其中隧道段达4.09公里，起于辅仁大道，止于兴塘立交，双向六车道，设计时速60km。

江南隧道的贯通，是一场人与地质风险的“硬仗”。

自2021年7月开工建设以来，隧道穿越区域地质复杂多变，施工中遭遇微瓦斯、富水层、岩溶发育等险情数十次。建设者戏称这里是“地质博物馆”——洞内立交匝道、26米超宽断面、双连拱结构等复杂设计，让工法频繁转换；进口左线辅道改迁两座220千伏高压铁塔，征拆协调难度堪比“绣花”。

科技赋能：智慧施工破解“不可能”

为此，项目一线团队成立技术攻关小组、科研小组，通力合作、动态设计。

面对高风险作业，建设者通过综合采用超前地质预报手段、减振爆破与综合注浆堵水技术、全过程融入BIM技术、自主研发全自动化多级泵站措施等方式，成功扫除建设进程“拦路虎”。

“最惊险的是穿越富水岩溶区。”中建五局项目总工回忆，团队采用超前地质探孔、气体自动监测报警等技术，实时“把脉”地下隐患，并创新应用减振爆破与综合注浆堵水工艺，硬是在“水帘洞”中凿出一条安全通道。

2025年1月底，江南隧道左线率先贯通；春节复工后，近600名建设者以“开年即冲刺”的姿态推进，昼夜奋战，强化安全管控，每一步都是科技与汗水的交响。

贯通背后：城市发展的“新引擎”

“从开工到贯通，每一天都是倒计时。”江南发展集团相关负责人介绍，目前，江南隧道工程量已完成73%，茶黄路工程量已完成90%，附属设施及交通安全设施建设正同步加速，建设者正全力推进项目建设，力争2025年底全线建成投用。

作为内环快速真武山隧道的分流通道，区住房城乡建委相关负责人介绍，江南隧道通车后将成为连接南坪片区至茶园片区的“最快直线”，两地之间的车行时间将由30分钟缩短至10分钟，大幅缓解真武山及南山隧道的拥堵压力，极大增强重庆东站对外交通的疏解能力。

而更深远的意义是，江南隧道如同一条“经济纽带”，将东部槽谷与中部槽谷紧密串联，助力重庆东站枢纽新城建设，为南岸区旅游、物流等产业发展注入全新动能。

山城之下，钢铁长龙静卧；贯通之时，发展脉动愈强。诚如区住房城乡建委相关负责人所言，江南隧道打通的是硬岩石，连接的是南岸的新未来。

原标题：江南隧道双线贯通，年底通车后，南坪到茶园还会堵车吗？

编辑：戴林

校审：罗再芳

总值班：杨飞