24号线一期工程进入长轨焊接阶段

5月6日，在迎龙站至商贸城北站区间施工现场，伴随着焊机规律的震动声，现场火花四溅，作业人员操作移动式闪光焊机完成了第一对钢轨头的无缝焊接，标志着重庆轨道交通24号线一期工程正式进入长轨焊接阶段，距离通车又近了一步。

据了解，重庆轨道交通24号线一期线路全长约18.82公里，中国铁建所属中铁二十五局负责轨道工程施工，其中长轨焊轨包括正线、出入段线及车辆段试车线约42公里，需完成焊接接头3400余个，焊轨作业工期短，任务重。

长轨焊接是无缝线路轨道的重要分项工程。作为重庆首条全自动驾驶轨道交通示范线，其钢轨焊接接头的平直度精度需控制在毫米级别。为保证焊轨作业质量，中铁二十五局项目部提前抽调具有丰富经验的焊轨技术骨干组建专班，顺利通过钢轨闪光焊接型式检验，采用“焊前培训-焊中监测-焊后复检”三步法，经过钢轨除锈、焊接推瘤、正火、打磨、探伤等十几道工序，高效推进焊轨作业。

重庆轨道交通24号线一期工程起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.82公里，分别与轨道交通6号线重庆东站段、8号线、27号线形成换乘。线路衔接了鹿角、长江绿色创新产业园、重庆东站、迎龙创新港和广阳湾片区等多个重要区域。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路，建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，方便市民出行。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲 通讯员 黄诗伟 陈志满

编辑：蒋丽霞

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