重庆轨道交通15号线二期中梁山隧道顺利贯通

6月3日，重庆轨道交通15号线二期工程建设迎来突破性进展——中梁山隧道全幅贯通，标志着该线路最长一段区间隧道顺利贯通。

中梁山隧道位于重庆市沙坪坝区，连接物流园北站与井口站高架桥段，全长4944米，是重庆轨道交通15号线二期最长的矿山法施工隧道。该隧道地质结构复杂，先后穿越13次富水区、3次岩溶发育区、3次煤矿采空区、2次核部破碎带及1次断层破碎带，5次下穿既有铁路线，最浅埋深拱顶距铁路桥桩底仅2.14米。

▲15号线二期中梁山隧道贯通。中铁十四局集团供图。

据重庆交通开投集团交通建设管理公司相关负责人介绍，施工过程中，项目团队解决了诸多难题:针对复杂地质，构建超前地质预报体系，运用TSP超前地质预报、地质雷达探测、超前钻探等技术，精准预测围岩异常地段44处，并提前制定支护方案，确保安全穿越风险区域；针对穿越铁路线的技术难题，采用BIM技术创建三维施工模型，模拟隧道与既有铁路的空间关系，优化下穿方案，实现“零沉降”安全穿越；针对微瓦斯环境，项目搭建24小时有毒有害气体监测系统，开展专项应急演练，保障施工全程安全可控；针对特长隧道新奥法施工风险控制、生态敏感区水环境监测等课题，形成5项专利、3项五小成果、2项省部级工法及多项BIM技术应用成果，并成功应用于隧道穿越岩溶区、采空区等关键环节，先后荣获重庆市“三星级智慧工地”“扬尘控制示范工地”，并在全国BIM技术大赛中斩获特等奖，成为西南地区轨道交通建设的标杆项目。

重庆轨道交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线，最高运行速度140公里/小时。一期工程起于九曲河东站，止于两江影视城站，长约39公里，设站14座，均为地下站，其中换乘站8座；二期工程西起曾家站，东至九曲河东站（不含），长约33公里，设站11座。

该线路全线通车后，将大学城、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷等重要功能区以及科学城高铁站、江北机场、复盛高铁站等主要枢纽串联起来。该线路采用最高运行速度140公里/小时的城轨快线车，从曾家至两江影视城，运行时间控制在一小时内，将极大地满足市民出行需求。重庆晚报-厢遇记者 张春莲

编辑：戴林

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