黔江迈入高铁时代 开启区域发展新篇章

6月27日上午，一列由重庆东站始发而来的“复兴号”高速列车平稳驶入黔江站，宣告渝厦高铁重庆至黔江段正式开通运营，黔江区昂首迈入“高铁时代”。

这条设计时速350公里的高铁线路，不仅将黔江与重庆中心城区的时空距离革命性地压缩至1小时，更串联起成渝地区双城经济圈与长江中游城市群，构建起“1小时抵重庆、2小时达成都、3小时通长沙”的高效交通圈，为这座城市注入澎湃动能。

从“蜀道难”到“黔途坦荡”：民生福祉随铁轨加速延伸

对于56万黔江人民和800万武陵山区人民而言，高铁的开通意味着生活方式的深刻变革。黔江地处武陵山脉深处，曾因群山阻隔导致百姓出行不便、生活艰苦。“养儿不用教，酉秀黔彭走一遭”的苦涩民谚，就是上个世纪七八十年代渝东南地区最真实的写照。

作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，渝厦高铁重庆至黔江段的贯通，让武陵山区百姓清晨赴中心城区办事、求学、就医，傍晚归家的“同城化”生活成为日常，经贸往来效率大幅提升。“上午濯水品鸡杂，下午厦门踏海浪”的跨省生活也不再是梦想，彻底改写了当地居民的生活图景。

黔江站高铁通车。中共重庆市黔江区委宣传部供图。

为无缝衔接高铁出行，黔江区同步优化7条公交线路，增设夜间接驳车，升级出租车、网约车服务，实现市民“零距离换乘、一站式到家”。面向游客，全面升级高铁站与景区之间的“城景通”服务体系，提供景区直通车、旅游包车、租赁车等多元化选择，让“下高铁即游黔江”便捷无忧。

作为渝东南公共服务高地，黔江区内三甲医院、高校资源也将随高铁提速，更广范围地辐射武陵山区800万群众。激增的高铁客流还将为餐饮、民宿、文创等业态注入蓬勃活力，黔江的“烟火气”正随铁轨延伸而升腾。

恐龙秘境启门扉：“白垩纪之城”撬动文旅新想象

黔江之美，不仅在于山水风光，更蕴藏于时光深处。在正阳新城核心区，一片绵延5.7平方公里的恐龙化石群正揭开神秘面纱。

作为我国西南地区唯一的白垩纪恐龙化石群发现地，这里埋藏着距今6600万至8600万年的白垩纪恐龙遗骸，包含巨龙类、暴龙类、鸭嘴龙类三大类群，曾出土1.8米长巨龙肱骨（推算体长超26米），更以中国西南地区首个以黔江命名的鸭嘴龙新属种——“长生黔江龙”闻名学界。

黔江白垩纪恐龙化石抢救性发掘现场。中共重庆市黔江区委宣传部供图。

黔江正以中国“白垩纪之城”为名片，打造有国际影响力的恐龙新城。去年9月以来，黔江探索把古生物发掘过程与研学旅游结合，科研和科普融合，推动恐龙遗址公园一期项目建设，6月30日就可以接受预约参观和有组织的研学活动；恐龙数智体验馆即将开放；恐龙文化创意产业园拟于近期开工建设。

此外，依托高铁网络，黔江多个A级景区推出限时折扣福利：6月30日至9月30日，游客凭3日内抵达黔江的高铁票，可享濯水古镇、小南海、十三寨、神龟峡等多个景区门票折扣优惠，以及爱莉丝庄园景区、城市大峡谷景区免门票优惠。

濯水古镇风雨廊桥。中共重庆市黔江区委宣传部供图。

地震遗址小南海。中共重庆市黔江区委宣传部供图。

城市大峡谷。中共重庆市黔江区委宣传部供图。

阿蓬江蜿蜒出世界罕见倒流奇观，喀斯特地貌雕琢出亚洲第一城市大峡谷，小南海地震遗址凝固着地球心跳，蒲花暗河在光影中体验三生三世的轮回……更有“10万游客进黔江吃鸡杂”惠民活动，赠送鸡杂券、住宿券，让游客在饱览奇观之余尽享地道风味。

从“山区腹地”到“开放高地”：高铁赋能区域价值跃升

黔江的高铁时代，是机遇的爆发期，更是转型的跃升期。高铁通车使黔江从武陵山区腹地，跃升为成渝地区双城经济圈东进南下的开放门户、西部陆海新通道的重要节点，也标志着黔江“空铁公”立体交通枢纽全面成型——武陵山机场双航站楼联通全国，“1高3铁”铁路脉络贯通东西，“1环4射”高速网纵横交错。

这座渝鄂湘黔“几何中心”城市，正加速建设渝东南客流、物流集散高地，聚力打造武陵山区综合开放门户，以“区域中心城市”的担当辐射服务周边800万人口，以枢纽能级重塑区域经济版图。

高铁带来的人流、物流、信息流叠加效应，为黔江建设现代化产业体系提供了重大历史机遇。当前，黔江已形成20万吨玻纤、20万吨再生铝、20万吨合金产能，青蒿素产量占全球1/4，并加快建设百亿级鲜菜火锅食材产业园。

依托高铁带来的区位重塑，黔江正吸引全国客商纷至沓来，目前意向投资额超150亿元。工业用电、土地、燃气等要素优势加速转化为产业竞争力，推动黔江从“山区腹地”迈向“开放高地”。

编辑：陶冶

审核：何英

主编：李琅