重庆首条全自动驾驶轨道交通线路实现“长轨通”

7月10日，随着茶涪路站至商贸城站区间最后一对钢轨精准焊接完成，标志着重庆轨道交通24号线一期工程顺利实现“长轨通”，为站后工程施工及联调联试奠定了坚实的基础。

据了解，在城市轨道交通中，“轨通”分为“短轨通”和“长轨通”。轨道由短轨条组建而成，短轨条最后一节钢轨铺设完成就是“短轨通”；短轨无缝焊接起来为长轨，最后一节短轨焊接完毕则代表“长轨通”。

24号线一期工程起于巴南区鹿角北站，经重庆东站、迎龙站，止于南岸区广阳湾站，全长约18.82公里，均为地下敷设，铺轨总长度52.3千米，涉及多种道床结构，如预制轨道板整体道床、预制钢弹簧浮置板整体道床、现浇减振垫道床等多种道床结构，转运难度大。

重庆交通开投集团交通建设管理公司介绍，在24号线一期建设过程中，保持日均铺轨500米，最高单日铺轨900米，用180余天实现“长轨通”节点目标。同时，在施工中应用智慧工地管理系统和数字化轨行区调度中心系统，对每个作业面、每个作业设备进行实时监控，合理调度各专业穿插作业，将原本相对零散的人员、物资、设备资源整合为一个有机整体，有效实现可视化施工管理，为轨行区的安全管理以及高效率、高质量的铺轨施工提供了有力保障。

重庆轨道交通24号线是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。线路建成后，能有效提升轨道交通南北向的运输能力，分别与6号线东站段、8号线、27号线形成换乘，增强重庆东站的辐射范围，进一步方便市民出行。重庆晚报-厢遇记者 张春莲 重庆交通开投集团交通建设管理公司供图

编辑：戴林

校审：李琅

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