全球首个开源车用操作系统量产生态“星辉计划”在渝发布

8月29日，作为2025世界智能产业博览会系列活动之一，“2025智能汽车基础软件生态大会暨第四届中国汽车芯片大会”在重庆成功举办。本次大会以“开源拓界 众行致远”为主题，汇聚政府、产业界、学术界及科研机构代表，共同探讨汽车软件与芯片技术前沿与产业生态建设路径。大会由中国汽车工业协会、中国电子科技集团有限公司联合主办，中国汽车工程协会支持，普华基础软件（重庆）有限公司与中电科芯片技术（集团）有限公司共同承办。

会上，西部科学城重庆高新区辖区企业普华基础软件（重庆）有限公司正式发布开源“星辉计划”，旨在以系统工程思维构建全球首个面向量产的开源车用操作系统生态协同体系。该计划致力于推动国产车用操作系统从“可用”迈向“规模化落地”，并同步发出行业倡议，呼吁整车厂、 Tier1 供应商、芯片企业、软件服务商、第三方测试机构、高校及科研院所等多方共同参与，共建开放、可信、可持续的生态体系。

随着软件定义汽车时代的到来，车用操作系统已成为智能网联汽车的核心基础设施。然而，当前行业仍面临重复投入、接口不统一、验证成本高、系统难以规模化应用等挑战。普华基础软件指出，开源虽已被广泛接受，但实现真正量产仍存在瓶颈。“星辉计划”以普华自研开源安全车控操作系统“小满 EasyXMen”为统一底座，系统构建“芯片协同——工程服务——测试认证——量产应用——人才培育”五大体系，全面打通从代码开源到量产落地的关键环节。

重庆市人民政府副市长郑向东在大会致辞中强调，软件与芯片的自主可控水平直接关系汽车产业未来核心竞争力与生态话语权。他介绍，重庆作为全国重要的现代制造业基地，持续强化汽车产业支柱地位。2024年，全市汽车产量达254万辆，其中新能源汽车95.3万辆，同比增长90.5%。目前重庆已集聚普华基础软件、千里科技、德赛科技等220余家汽车软件企业，并建设重庆市智能汽车与车联网信息安全技术创新中心等平台，初步形成“车、路、云、网、图”全产业链生态。

开放原子开源基金会理事长程晓明在致辞中指出，重庆已成为中国西部开源产业发展的高地。2024年，重庆市开源贡献量达67.49万次，同比增长66.8%，两年平均增速29.62%，多项指标位居全国前列。他特别提到，普华基础软件已将国内首个规模化量产级安全车控操作系统“小满”开源项目提交至开放原子开源基金会孵化，这将显著增强我国在车用操作系统开源底层技术与生态能力方面的整体水平。

大会还设置了行业闭门会、生态大会、芯片大会及开放原子园区行（重庆站）等多场活动，围绕开源共建模式的深化、商业模式与生态可持续性、标准体系建设与产业协同等关键议题展开深入讨论。与会专家普遍认为，推动软硬结合、共建生态，是中国智能网联汽车实现创新突破与全球竞争的必由之路。

撰稿：张馨允   活动主办方供图

编辑：田露军

审核：何英

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