新重庆嘞一年 | 重庆，正在干一些很“新”的事

12月22日，重庆市委经济工作会议提出，要强化创新驱动构建现代化产业体系，深入推动重点产业链高质量发展。

今年以来，我市紧扣“416”科技创新布局，全力推进重点实验室建设，一批优质科技成果加速涌现，第一时间转化为现实生产力，为“33618”现代制造业集群体系的发展壮大注入澎湃动能。

走进智能网联汽车与车路协同重庆市重点实验室，一辆辆实验车在5G通信技术的链接下往来穿梭，技术人员正在对自主研发的V2X协同定位技术进行调试。

专家介绍说，这项技术依托车路通信、路侧智能感知、云端协同管控等一体化配合，让车、路、云之间，实现低时延的信息互通。最大信息交换范围达到800米，车辆之间也能达到厘米级的精确定位。

比如，一辆汽车在货车后面行驶，由于货车遮挡视线，前方车辆刹车时，极易造成追尾货车。而通过数据交换，各种车辆信息共享后，可以进行提前预判，保障安全。

又比如，在路面行驶车辆较多时，就能够通过云端计算，让每一辆车按照科学的速度行驶，避免车辆之间速度不同造成更多拥堵。

智能网联汽车与车路协同重庆市重点实验室主任、重庆邮电大学自动化学院副院长李永福说，这样一来，可以彻底解决单车自动驾驶“看不远、看不全”的短板，在复杂路况下也能精准判断，还能突破车辆自身的视野限制，提前发现盲区里的行人和车辆，大大降低事故风险。

同时，云端可以统筹全局交通流量，引导车辆一路绿灯、编队行驶，有效缓解道路拥堵；在能耗节约上，路侧和云端分担了车载设备的不少工作，不仅能降低车辆的硬件成本，还能通过优化编队行驶的车速和车距，减少风阻和急加速、急刹车的情况，帮车主省下不少油费电费。

在服务机器人共性技术及系统重庆市重点实验室，一台上身人形、下身轮式结构的多用途机器人已经研发成功。

这台机器人包含三大核心技术模块，包括环境感知模块、运动控制模块和人机交互模块，拥有高算力和多传感器的特点，能识别图像、语音、光感、压感，这让它不仅具有聪明的大脑，也有细腻的感知，相当于一个“智能工人”，在电子元器件生产、物流分拣包装等领域，应用前景广泛。

服务机器人共性技术及系统重庆市重点实验室产品研发部部长王银说，这款机器人在实际生产过程中，实用性很强。比如工厂上下料换件，如果要操作不同工件，传统的机器人要进行不同的编程。而这个机器人，只需要编程一次之后，就可以凭借灵活的感知和强大的分析处理能力，根据工件大小自动识别、自动运行。

未来，实验室还会研发医疗领域机器人、教育领域机器人等，来为产业发展服务。

高能级的实验室与科创平台，是技术成果转化的核心摇篮与关键孵化器。

在“十四五”期间，重庆加快构建具有重庆特色的实验室体系，挂牌运行金凤、嘉陵江、明月湖3个重庆实验室，在渝全国重点实验室数量突破11个。2025年，全市新增重庆市重点实验室15个、涵盖先进核技术与应用、专用量子计算技术与应用、无人机技术及低空治理、智能网联汽车可信感知交互技术、智能机器人技术底座及应用、文物保护与数智化应用、超大城市治理数智技术、脑科学与类脑技术及应用等8个方向，累计数量达到221个。同时，在共建成渝地区双城经济圈的大背景下，还新增川渝共建重点实验室8个、累计数量达11个，全市战略科技力量明显提升。

市科技局基础研究处副处长陈恒介绍说，“今年以来，重庆持续强化高水平科创平台体系建设，构建了具有重庆特色的实验室体系。下一步，还将聚焦建设具有全国影响力的科技创新中心，瞄准未来科技和产业发展制高点，布局打造一批新域新质创新平台，加强基础研究和关键核心技术攻关，增强高质量科技供给，推动科技创新和产业创新深度融合，以科技创新引领发展新质生产力，为现代化新重庆建设提供强大科技支撑。”

原标题：重庆，正在干一些很“新”的事

编辑：蒋婷

校审：宋宇

总值班：杨飞