桥跨天堑 隧穿群山 重庆铺就“山海通途”

▲2月11日，由中交二航局承建的宝山嘉陵江大桥正在晨雾间进行桥梁架设施工，年内实现全桥合龙。记者 罗斌摄/视觉重庆

▲1月29日，奉建高速大溪河特大桥正在进行桥梁最后一个节段的施工，目前已实现合龙。记者 罗斌摄/视觉重庆

▲2月5日，綦江区藻渡水库大坝完成填筑，正在进行后续施工。记者 罗斌摄/视觉重庆

▲2月3日，重庆轨道交通15号线二期铺轨已进入冲刺阶段。记者 罗斌摄/视觉重庆

▲2月8日，万州高铁北站改扩建项目工地，工程车辆“奏响奋进交响曲”。特约摄影 冉孟军/视觉重庆

▲2月10日，西渝高铁北碚天府嘉陵江特大桥首对斜拉索成功安装。记者 罗斌摄/视觉重庆

▲1月30日，成渝高速改扩建项目农家院子大桥下部结构施工基本完成。记者 罗斌摄/视觉重庆

从嘉陵江畔到渝鄂交界，从城市环线到深山河谷，过去一年，重庆重大交通项目建设全速推进，铺展开一幅“内畅外联”的壮阔图景。

在宝山嘉陵江大桥建设现场，塔吊耸立云天，蓝色挂篮悬空作业，将一段段混凝土箱梁精准浇筑。这座大桥是快速路五联络线的关键工程，连接蔡家与悦来，进一步优化中心城区跨江交通布局，为沿线产业升级与市民便捷出行注入新动能。

渝东北群山之间，奉建高速控制性工程——大溪河特大桥实现全桥合龙。桥长1662米，主跨650米，拥有312.4米高的钻石型主塔及世界第一大跨度的双边工字形组合梁，成为重庆桥梁史上的又一里程碑。它的合龙，为奉节至建始这条渝鄂省际通道全线贯通奠定坚实基础，将有力促进渝东北与鄂西地区的互联互通，助推长江经济带协同发展。

成达万高铁建设正酣。由中铁十一局承建的全线最长隧道——万开隧道内，斜井小里程掌子面钻孔施工有序推进。该隧道全长16.56公里，地质条件复杂、施工难度大，项目团队运用智能化钻孔设备与精细化工艺，全力攻克地质难题，为隧道早日贯通、推动成渝地区双城经济圈建设提速提供坚实保障。

城市核心区内，成渝高速改扩建工程箕山隧道中机械轰鸣。由重庆中环建设有限公司承建的隧道段正在进行衬砌作业。隧道建设的稳步推进，将为成渝高速扩容升级、提升双城经济圈交通运行效率提供关键支撑。

俯瞰重庆，交通网络如巨网般在山水间延展。无论是跨江大桥的巍峨身影，还是山区特大桥的凌空飞跃；无论是城市立交的焕新升级，还是穿山隧道的持续掘进，这些重大工程共同构筑起重庆“内畅外联”的立体交通体系，成为这座城市高质量发展的坚实支撑。

当前，重庆正以重大项目建设为抓手，全力推动经济社会发展提质增效，聚焦全年574个新开工项目，坚持应开尽开、能开早开，力争一季度开工174个，以项目建设“加速度”激活经济发展“强引擎”。

原标题：桥跨天堑 隧穿群山 重庆铺就“山海通途”

编辑：蹇汶佑

校审：宋宇

总值班：杨飞