如果,你还在为不知如何选购新能源汽车而发愁,那么,位于重庆两江新区这家企业发布的多项汽车关键指数,一定会成为你的权威购车“指南”。 “目前,我们已经为50个汽车品牌,300款车型做过检测,涵盖90%市场主流车型。”11月1日,奋楫争上游·改革“四重”奏——“川渝一盘棋·唱好双城记”网络主题采访团走进中国汽车工程研究院股份有限公司(简称:中国汽研),现场对话汽车指数专家。 ▲11月1日,奋楫争上游·改革“四重”奏——“川渝一盘棋·唱好双城记”网络主题采访团走进中国汽车工程研究院股份有限公司。 记者 何赛格 摄 中国汽研品牌宣传中心主任助理、指数管理中心运营主线负责人贺晓娜介绍,近十年来,中国汽研先后发布了国内首个基于保险视角的汽车安全测评体系-C-IASI中国保险汽车安全指数,全球首个以安全为先的智能网联汽车测评体系- IVISTA中国智能汽车指数,以及国内领先的绿色低碳汽车测评体系-C-AHI中国汽车健康指数。 “三大指数各有侧重、相互补充,全面构建了链接汽车供给、需求两端的‘桥梁’,为整车企业优化产品设计提供输入、为消费者买车用车提供参考。”贺晓娜表示。 数据显示,在C-IASI安全指数的推动下,国内市场销售车辆的气囊低速误起爆率由约40%下降到10%左右,15km/h碰撞车辆前结构纵梁损伤维修率由180%下降到约30%。 在IVISTA智能指数的推动下,自动紧急制动系统标配率较2018年提升21%,自适应巡航系统性能目标车静止工况得分率较2018年提升38%,开门预警搭载率较2018年提升34%。 在C-AHI健康指数的推动下,车内环境健康“五苯三醛”综合污染值平均值较2017年下降50%。 “目前,中国汽研汽车指数相关规程已纳入50余家企业的研发体系,其中2项标准被德国CARHS纳入全球汽车安全开发标准。”贺晓娜介绍,未来,中国汽研汽车指数将坚持全域安全、创新引领、行业共建、国际协同、公益属性,持续助推中国汽车产品品质提升和品牌向上,为全球汽车技术发展提供中国方案、贡献中国智慧。 ▲11月1日,奋楫争上游·改革“四重”奏——“川渝一盘棋·唱好双城记”网络主题采访团走进中国汽车工程研究院股份有限公司。 记者 何赛格 摄 据悉,下一步,重庆市委网信办还将组织“让车友更懂重庆车”网络传播活动,邀请广大车友以“智驾体验官”的身份走进中国汽研,帮助消费者洞察新能源汽车智能化配置的真实性能,促进智能汽车技术持续进步。 编 辑:康勤生 校 审:周圆 总值班:严一格 |
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