我们一起走过|重庆轨道交通首趟列车司机：“哇”的惊叹声 让我印象最深
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开栏语 从“0”到“500公里+”，重庆轨道交通的发展给数百万市民的生活、工作、学习带来了便利。一路走来，重庆市民、外地游客、轨道交通工作人员都是重庆轨道交通发展的见证者。 重庆晚报联合重庆交通开投轨道集团启动了“我们一起走过”故事征集活动。让我们一起看看，他们与重庆轨道交通“一起走过”的动人故事吧。 2005年6月18日，重庆首条轨道交通线路——单轨2号线，开通初期运营。杨杰，就是这条线首趟列车的司机。对于2号线初期运营那一天的场景，他至今记忆犹新。
杨杰驾驶2号线列车
见证者档案 姓名：杨杰 年龄：37岁 身份：重庆轨道交通2号线首发列车司机 大多乘客是来看稀奇 “当时，列车从动物园站开往较场口，在始发站动物园站就上来了很多乘客。列车出发时，车厢里已经挤满了人。”回忆起2号线开通初期运营时的场景，杨杰仍历历在目。 杨杰介绍，2号线沿江而建，绕山而走，刚开通初期运营时，是很多人眼中“洋气”的交通工具。那时候，不少乘客不是来坐“单轨”，而是来看“单轨”，第一时间来感受沿途的景色。 “从动物园到大坪，列车在城市楼宇间穿行；从大坪到较场口，沿途的江景展示着山水重庆的独特魅力。”让杨杰印象最深刻的是，当列车从大坪隧道驶出，美丽的江景让身后整个车厢乘客发出“哇”的惊叹，“当时那个惊叹声，我至今都印象深刻。” 准备两年成为首发车司机 为了成为重庆轨道交通首班车司机，杨杰准备了足足两年。 在成为2号线首发列车司机以前，杨杰以学员的身份已在上海接受了两年的驾驶培训，回到重庆后继续参与了2号线开通前的调试工作和相关专业技术的培训。最终，在通过综合能力的层层测评后，他成为了首班车司机。 “那时候，在重庆坐轨道交通是一件很新奇的事。自己驾驶轨道列车，并且还是首班车，既兴奋又紧张，但更多的是自豪。”杨杰说，从坐进驾驶室那一刻起，他就绷紧了神经。除了要操作列车的加速、减速外，还要接受行车调度的各项指令，随时关注仪表盘的各项数据，不能有一丝松懈。最终，用不到30分钟时间，他将乘客安全送达目的地——较场口站。 退居幕后培训新司机 从2005年2号线开通以来，杨杰与重庆轨道交通一起走过18个春秋，其中开着2号线跑了9年，行驶23万公里。一路走来，他见证了重庆轨道交通的快速发展——由原来的“线”，变为如今的“网”。
杨杰如今转做车间安全管理，也在培训新的司机 在杨杰看来，轨道交通的发展，不仅方便了市民的出行，也带动着区域的经济发展，甚至成为了一张城市名片。“沿线的高楼越来越多，风景也越来越美。”杨杰说，比如，从2号线上看到江北嘴的夜景越来越美；2号线因“单轨穿楼”景观，吸引着越来越多的外地游客前来打卡。 杨杰介绍，几年前，2号线列车驾驶室内所有窗帘收起，为的就是让乘客能透过驾驶室感受到不一样的重庆。如今，杨杰已离开了司机岗位，转做车间安全管理，也在培训新的司机，继续重庆轨道交通护航。 重庆晚报-厢遇记者 张春莲 受访者供图
编辑：蔡静 校审：罗再芳 总值班：严一格 |
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