“陆海十年·一路向南”D8-9｜中越班列架起重庆东盟的“快车道”

iChongqing/Bridging News陆海财经消息（记者 陈展 吴晓 晏语 董冠男）受益于“一带一路”倡议，重庆企业积极拓展海外市场。越南连续三年成为重庆在东盟的最大贸易伙伴，而中越跨境班列架起了重庆联通东盟的“快车道”。

7月21日，“陆海十年·一路向南”渝滇国际媒体采访团同香港大公文汇传媒集团记者一道继续在越南河内和海防采访，深入挖掘陆海新通道对中越两国通道贸易的推动，以及重庆企业出海越南的故事。

越南河内街景（陈展 摄）

越南重视与重庆物流企业合作

21日下午，越南河内物流协会副会长阮春雄就中越两国的物流贸易、通道合作分享了他的见解。他表示，中国与越南接壤，因其路途较短，在运输方面有更优惠的价格。物流协会非常重视与广西和重庆的物流企业合作。

在阮春雄看来，重庆是中国西南部的中心，也是亚欧铁路和陆海新通道的重要起点。随着RCEP协议生效，重庆与东盟国家的贸易往来日益频繁，从重庆出发到越南、老挝、泰国、缅甸等国家的陆海新通道班列日益繁忙。

目前，越南的物流企业正积极关注重庆物流市场，想通过重庆这个枢纽中转站，将货物供应到巴基斯坦、乌兹别克斯坦、土耳其等第三方国家，从而开拓更多的国际市场。

国际媒体采访团与越南河内物流协会副会长阮春雄合影 （重庆国际传播中心供图）

于2022年开通的陆海新通道中越国际跨境货运班列也是助推两地物流企业合作的重要因素。该班列沿线经重庆团结村、广西南宁凭祥、同登铁路口岸、河内安圆，主要运输产品是机械设备、汽车、电子零件、农产品、食品等，运输时间约为5天。

中越国际铁路联运班列为越南进出口企业提供了更为便利、高效的货物运输渠道，而重庆正是这条通道上的重要一站。阮春雄说，我们希望通过重庆这个窗口，了解中国西部对越南的进出口商品需求，让更多元化的产品在国际市场间流通。

重庆与越南的交通运输越来越快捷

7月22日，重庆采访团与香港大公文汇传媒集团记者前往越南重要外资聚集地——海防工业园。重庆国际传播中心记者陈展实地探访园中的重庆企业凯成科技，邀请公司副总经理王俊华加入直播，为海内外观众介绍重庆企业在越南的故事。

重庆国际传播中心记者陈展邀请凯成科技副总经理王俊华加入直播（晏语 摄）

该企业为国内外知名品牌提供可持续发展的包装解决方案，拥有世界领先的高度自动化印刷生产线。企业所在的海防长瑞工业区，是海防规模最大、发展最快的工业园，距离海防港仅约15公里。

王俊华介绍，公司大概40%的原材料从重庆通过陆海新通道铁海联运班列运输至越南。在越南工厂生产加工后，产品再经海防港远销至欧美国家。

海防作为北部最大的港口城市，凭借其雄厚的工业制造能力和完善的交通运输网络，成为吸纳外商投资的佼佼者。王俊华在直播中说，这里交通运输便利、税收优惠，人力成本相对较低，营商环境也非常优渥，是吸引企业在这里建厂的主要原因。

受益于“一带一路”倡议，凯成科技在全球已布局12家现代化工厂。而随着陆海新通道、中越铁路等国际物流通道的完善，重庆与越南的交通运输也越来越快捷。目前，越南有两条铁路直通广西南宁的北部湾港，经广西到达重庆，时间缩短至4-5天。

中越班列的开行让西部地区的产品又多了一条便捷的“南向大通道”，为重庆与东盟的跨境贸易带来新的机遇。2022年，中越跨境班列开行265列，累计运送进口货物24.81万吨、出口货物47.66万吨，同比分别增长90.9%、27.63%。

中越两国员工相处融洽

据介绍，凯成科技90%以上都是越南员工，涉及基础作业、业务主管等1200个就业岗位。王俊华表示，现在企业正大力培养当地的越南员工掌握关键技术，还为员工提供餐饮住宿保障，因此也带动了园区相关产业的发展。

越南籍员工庄琼在直播中分享她在中国企业工作的感受 （晏语 摄）

直播中，越南籍员工庄琼分享了她在中国企业工作的感受。她坦言，比起本土企业，自己作为国际人才在中国企业上班，既能提高中文水平，对业务专业能力也有很大帮助，收入待遇更加可观。

如今，越南的经济发展和优惠政策吸引了来自中国、韩国、日本等地的国际企业落户工业园。庄琼说，中越两国文化十分相近，有着相似的节假日和工作生活习惯，两国员工一起工作十分融洽。

“我们有技术有专利，越南有良好的营商环境和人力成本。双方合作一定能实现共赢！”王俊华在直播中说道。

至此，为期九天的“陆海十年·一路向南”国际媒体联合采访圆满结束。从7月14日到22日，采访团沿着陆海新通道的中老铁路、中越铁路先后探访老挝、越南，为海内外观众展现了“一带一路”倡议惠及当地的生动故事。

原标题：“陆海十年·一路向南”D8-9｜中越班列架起重庆东盟的“快车道”

编辑：蔡静

校审：罗再芳

总值班：杨飞