凌晨0点30分 5号线上300余身影出动了

每当深夜来临，忙碌运行一整天的重庆轨道交通5号线列车“归巢”后，线路上的机电设备停止运营。此时，已是凌晨0点30分，机电设备检修工开始作业。近日，记者走进重庆轨道交通5号线华岩寺机电维修工班，走近这群用凌晨的坚守保障轨道交通安全运营的人。

▲下到近4米深的集水坑底部开展工作

下到近4米深的集水坑清掏

在狭小的排水泵集水坑里，身着黑色水裤的维保人员下到近4米坑深的底部开展工作。“区间集水坑主要汇集了隧道区间结构产生的地下水以及少量雨水。华岩寺至华成路区间水质钙化，集水坑一旦清掏不及时、维保不到位，将会导致排水管道被积沙淤泥以及钙化物堵塞，进而导致区间积水溢出，漫上轨道道床。”重庆交通开投轨道集团5号线华岩寺机电维修工班长刘金涛说道。

这样的集水坑仅在5号线区间就有17个，每月检修工都会按照作业计划对区间排水泵集水坑进行检查，继而根据现场检查情况按需求增加清掏、保养频次。

“先是将坑内的漂浮物和沉积的泥沙清理掉，然后仔细查看水泵耦合和连接状况。”刘金涛手上熟练地操作，随后向记者介绍到他的日常工作内容。只见他细心倾听水泵周围是否存在异常震动及声响，最后清洁压差传感器和浮球阀表面污垢，在确认集水坑内所有设备及附件功能、状态正常后，才从集水坑里爬出来。此时他已经在水中浸泡了1个多小时，冰冷的污水让他不禁打了个寒颤。

▲清理管道积垢

一晚走上万步排查排水系统

水电设备检修王润全当天的作业内容是对华岩寺至华成路区间排水系统进行专项排查。控制箱按钮、开关在操作下旋转、跳跃……他正仔细检查着排水泵控制箱里的“一举一动”。

“所有电气元件动作灵活、可靠，无异响、灼烧痕迹及击穿现象。”王润全对控制箱里的断路器、接触器、继电器等电气元件进行逐项检查，记录下检查情况。就这样，王润全依次完成了对排水泵控制箱、水泵电源配电箱、水泵BAS箱的各项检查作业。

紧接着，王润全立马“转战”阀门，细心地给阀门的传动机构加上润滑油，确保阀门转动灵活，又对止回阀的密封性进行“地毯式”检查，确保阀门密封严密，无倒流现象。

一晚上下来，王润全至少要走一万多步。

▲清洁

身影遍布站厅、站台、隧道

另一边，机电设备检修龚汉军和同事正一丝不苟地检查着排水管路，他们先用钩棍清理管道积垢，又趴下用手摸管路底部是否有水渗出，确保管路排水畅通，连接无错位。

除此之外，在嘈杂的风道间，有人正在打扫设备卫生，清扫天花板灰尘和蜘蛛网，擦拭管道表面污垢。不管是宽敞明亮的站厅、站台，还是昏暗狭窄的隧道区间，轨道机电设备维保人员的身影无处不在。

当天，作业完成时已是凌晨4点半。据悉，几乎每个凌晨时段，仅5号线就有300余名检修人员辛勤劳作。这些不曾被乘客看到的身影，用凌晨的坚守保障轨道交通安全运营。 重庆晚报-厢遇记者 张春莲 通讯员 马方方

编辑：戴林

校审：李琅

总值班：杨飞