今年是共建“一带一路”倡议提出10周年,也是中国第一次举办“一带一路”科技交流大会。“一带一路”是造福沿途各国人民的大事业,更是时代赋予重庆发展的重大机遇。 作为西部唯一的直辖市,重庆处在“一带一路”和长江经济带联结点上,肩负在西部地区带头开放、带动开放的重任。 10年中发挥带动作用,不断砥砺前行; 10年中变化翻天覆地,持续发展受益; 深处内陆腹地的重庆,已从曾经的开放“末梢”跻身开放“前沿”。 2016年6月8日,中欧班列统一品牌正式发布启用,重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌8地始发。 通陆联海 引领“一带一路”开放大通道建设 “一带一路”纵横万里,联结沿线的基础,便是脚下之“路”。 重庆身居内陆,与靠海沿边地区相比,在开放的物流通道上缺乏优势。内陆货物出口,大多数选择通过长江“一江春水向东流”。如何打破困局?中欧班列(渝新欧)应运而生。它由重庆沙坪坝区团结村中心站出发,从新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦等国家,最终抵达德国杜伊斯堡,全程约16天。它的诞生,让重庆内陆开放建设的格局焕然一新。 在重庆的带动下,武汉、成都、郑州、义乌等地的中欧班列如雨后春笋般涌出,时至今日,因为路线与古丝绸之路大致重合,业界将这些中欧班列称为现代版“钢铁驼队”,是“一带一路”的重要组成部分。 有了中欧班列(渝新欧)的经验,重庆谋划了一条重庆铁路港—广西北部湾港—新加坡港联动的新路线,以实现“一带一路”无缝衔接、内陆口岸与全球连接、中西部与东盟联动发展。 2017年9月,这条路线实现了常态化运行,标志西部地区货物有了“一路向南”的新选择。它,便是后来“大名鼎鼎”的西部陆海新通道。 西南两向大通道,助力重庆形成了当下四向物流大通道齐发的格局—— 东可借长江黄金水道与渝甬班列出海,相连全球; 西可通中欧班列(渝新欧)辐射欧洲; 南可以西部陆海新通道覆盖东南亚全域; 北能走“渝满俄”班列直达俄罗斯。 【数读】 昨日,据重庆物流集团相关负责人介绍: 截至目前,中欧班列(渝新欧)累计开行超1.4万列,运输货物品类近万种,运输货值超5000亿元,极大地带动了产业贸易; 2022年重庆成为全国首个发运中欧班列重箱折列累计突破万列的城市。 重庆晚报-厢遇记者 张春莲 示范创新 打造“一带一路”国际合作金名片 2015年,中国和新加坡两国第三个政府间合作项目—中新互联互通项目落地重庆,实施8年来已经成为共建“一带一路”的新名片。 在区域开放的格局中,平台不可或缺,只有各平台发挥好了“火车头”和“主载体”的作用,区域开放才能拥有“源头活水”。 放眼重庆,10年来,以中新互联互通项目为代表的各大开放平台,立足自身功能定位,通过示范与创新,推动着重庆开放功能的优化完善,也加速着重庆融入“一带一路”的步伐。 重庆自贸试验区挂牌6年,成为重庆开放政策先行先试的“试验田”。目前,重庆自贸试验区已形成“2+3+N”的开放政策体系,培育重点制度创新成果118项,在全市复制推广89项,铁路提单信用证融资等7项在全国复制推广。2022年,重庆自贸试验区贡献了近1/2的实际使用外资、近2/3的外贸进出口总额。 西洽会、智博会等国际性展会,正发挥开放“窗口”作用,让世界聚焦重庆,也让重庆走向世界。仅第五届西洽会,就有40个国家和地区,国内29个省(区、市)、2个特别行政区的900多家企业和186位重要嘉宾相聚重庆。 【数读】 截至目前,经批准外国在渝设立总领馆达到14个; 与“一带一路”共建国家友好城市、友好交流城市分别增至29个和84个,遍布世界5大洲; 新设立中希文明互鉴中心、中国南亚国家减贫与发展合作中心等近20个特色对外交流平台; 重庆铁路口岸 聚产优链 “一带一路”赋能重庆开放型经济 8月10日,重庆铁路口岸整车进口口岸,车辆等待完成检验。 通道与平台,让重庆快速融入“一带一路”建设,而重庆也从过去的内陆型经济悄然向开放型经济转变。笔电产业在重庆的“无中生有”,便是佐证。 作为全球笔电的头部品牌,惠普公司以前从来没有通过跨洲铁路运输过产品,直到它在西部(重庆)科学城西永微电园落户。通过测试,惠普公司发现中欧班列(渝新欧)是一条比海运快、比空运便宜的新运输方式,很快就与之合作,成为其最早的客户。之后,越来越多的笔电上下游企业在西永微电园集聚,直接带动该区域成为全球笔电最重要的生产基地之一,也带动重庆形成了完备的笔电产业链条。 作为重庆对外开放的“排头兵”,两江新区是开放平台借“一带一路”加速外向型经济发展的代表。以汽车产业为例,今年上半年,两江新区汽车及零部件企业进出口128亿元,增长33%,占比较上年同期提升4个百分点。其中,上汽红岩首次向哈萨克斯坦等中亚国家和地区批量出口智能重卡车型100辆;长安汽车上半年海外市场的销量有90%左右都来自中东、南美等“一带一路”沿线市场,并计划打造泰国生产基地。 【数读】 随着“一带一路”持续推进,我市已有很多产业与之“绑定”。 金融领域 按照《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》给出的定位,西部金融中心未来将建成立足西部、面向东亚和东南亚、南亚,服务共建“一带一路”国家和地区的金融中心。 消费领域 《重庆市培育建设国际消费中心城市实施方案》中明确,到2025年,重庆基本建成辐射西部、面向“一带一路”“近悦远来”的特色型国际消费中心城市;到2030年,重庆建成具有全球影响力、竞争力、美誉度的国际消费中心城市。 陆海新通道国际消费中心 中欧班列(渝新欧)运输货物品类近万种 重庆物流集团供图 发布现场 10年来,重庆推动“心联通” 10月13日,重庆全面融入共建“一带一路”十周年成果暨蓝皮书新闻发布会在市新闻发布中心举行。据介绍,10年来,重庆将“小而美”项目作为对外合作优先事项,推动实施一批“心联通”项目,切实提升“一带一路”共建国家民众获得感。 教育领域 持续实施外国留学生市长奖学金丝路项目,累计举办培训班61个、涉及65个国家2000余名高管和人才。我市高校发起成立中波(兰)大学联盟、陆海新通道职业教育国际合作联盟等国际合作平台,覆盖欧洲、非洲、东盟等国家451所中外院校。 科技领域 共同推动全国首个“一带一路”科技创新合作区正式获批建设,国家级国际科技合作基地累计达到19个,合作国别达32个,与60余个国家开展了科技交流与合作。 卫生领域 重庆共派出援巴布亚新几内亚、巴巴多斯医疗队员共19批183人次,涵盖20个临床专业,累计诊治当地患者超19.9万人次,开展手术近1.2万台,培训外方人员1.2万人次,开展“春苗行动”接种新冠疫苗超2.1万剂次,建成中国巴新友好微创外科中心和中国—巴巴多斯中医药中心。 文旅领域 发挥重庆国际文旅之窗对外交流服务平台作用,与30余家外国驻渝蓉领事机构、境外旅游推广机构建立合作关系,搭建中新(重庆)文旅产业联盟,挂牌“上合智慧旅游中心”“重庆版权贸易基地”,构筑起与“一带一路”共建国家开展广泛交流的桥梁。 下一步,重庆打算怎么做? 在前述发布会上,市发展改革委副主任刘兆奎介绍,下一步,重庆将以西部陆海新通道建设为抓手,努力在西部地区带头开放、带动开放。 1 持续推进通道互联互通建设 以西部陆海新通道建设为牵引,充分发挥重庆西部陆海新通道物流和运营组织中心作用,一体打造大通道、大枢纽、大口岸、大物流、大平台,统筹推进长江航道系统治理,加速江北国际机场扩容和重庆第二机场建设,加快在渝西地区谋划打造南向开放新枢纽等。 2 不断提升开放平台能级 持续深化拓展中新互联互通项目; 深入实施自贸试验区提升战略; 培育两江新区开放型经济新增长点; 提档升级综合保税区。 3 大力促进经贸合作交流 推动内陆开放型经济高质量发展,聚力打造“33618”现代制造业集群体系,巩固与共建“一带一路”国家电子信息、汽车制造、生物医药等产业贸易优势,深化智慧城市、人工智能、大数据等领域务实合作,构筑互利共赢的产业链供应链体系等。 4 更好服务和融入新发展格局 持续拓展政府间友好合作关系,吸引更多国家和地区、国际组织来渝设立领事、商会和办事机构,积极参与构建国际经济走廊和国际双边合作机制,形成全方位对外交往新格局。持续深化区域合作,推动成渝地区双城经济圈建设走深走实,加快与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域重大战略联动,增强连接“一带一路”和长江经济带战略支点的集聚辐射能力。 综合重庆日报、上游新闻、华龙网等 企业之声 长安民生物流:助力更多“中国制造”扬帆出海 共建“一带一路”倡议提出以来,长安民生物流大力推进国际化经营高质量发展,物流业务所及的国家和地区已由起初的10余个增至50余个,已成为我国汽车物流行业领先、西部地区规模最大的智慧物流平台服务商。 长安民生物流国际事业部总经理夏刚介绍,目前,长安民生物流正以泰国为突破点,聚焦东南亚物流服务能力建设,重点打造口岸物流、整车、备件区域一体化服务能力,加速构建中南美和欧洲等区域物流服务网络,全面确保海外供应链安全,实现真正的国际化转型,助力更多“中国制造”扬帆出海。 重庆晚报-厢遇记者 李琅 重庆海扶医疗:将技术带到“一带一路”共建国家 10年来,重庆海扶医疗积极投身于共建“一带一路”国际合作。 据重庆海扶医疗科技股份有限公司党委书记、总经理蒋钢介绍,目前,海扶刀系列设备已在“一带一路”沿线获得46个国家和地区的准入,出口31个国家和地区。海扶医疗60多位执业医师足迹遍布“一带一路”共建国家,开展临床培训。 蒋钢表示,海扶医疗会将原创的海扶刀设备及首创的聚焦超声消融技术无创治疗推荐给“一带一路”共建国家。 重庆晚报-厢遇记者 柏雨欣 编辑:蔡静 校审:罗再芳 总值班:杨飞 |
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