早高峰能否取消10号线快速车？

1号线车厢太热？2号线车厢太冷？早高峰能不能取消10号线快速列车……近日，针对轨道族通过网络问政平台反映的问题，相关部门、运营公司等进行了解答。

车厢温度 1号线、2号线

问：冬天穿得很暖和，在1号线车厢里感觉很热，下了车又冷，希望车厢空调开通风功能就行。

重庆交通开投轨道集团：地铁1号线上线列车空调全年正常开启，通风功能在列车运行期间全程运转。目前车厢内的温度设定为25℃，当车厢内的温度高于25℃时空调压缩机启动降低温度，当车厢内的温度低于25℃时空调的通风功能仍正常运转。

重庆轨道交通线网列车终点站折返时会安排保洁人员对车厢进行清扫，维护车厢环境；列车回库后，专业保洁人员会对全车进一步清洁和消毒，同时专业列车维保人员也会定期对客室通风滤网等进行维护保养和清洁消毒。

轨道集团将密切关注地铁1号线列车车厢空气质量问题，跟踪设备运转状态，确保为乘客提供舒适的乘车环境。

问：现在天气越来越冷了，可是2号线车厢里温度很低，还开着冷风，为什么不安装制热空调？

重庆交通开投轨道集团：单轨2号线列车采用单冷空调，没有制热功能。轨道交通作为大运量交通工具，为确保列车车厢内空气流通，避免乘客出现缺氧等情况，上线列车全年开启通风功能。

快速列车 10号线

问：早上时间宝贵，错过一班车等10分钟太耽误事了，可否在早高峰时段取消10号线快速车？

重庆交通开投轨道集团：轨道集团根据市民的日常出行规律、不同时段客流量的大小以及载客列车数等因素编制运营组织方案。10号线快速车为乘客提供了更加丰富便捷的运输服务，提高了直达旅行速度，全程可节省约15分钟；从客流数据看，早高峰10号线快速车存在较大的客流需求，具有开行意义；此外，10号线快速车采用插入法行车，即在两列普通车间插入1列快速车，而快速车开行不会影响普通列车运行方式及运输能力。

轨道集团将密切关注10号线客流变化情况，根据运营条件适时对现有快速车运行方案进行优化，为乘客提供更好的出行服务。

公轨接驳 10号线

问：龙洲大道、渝南分流大道到兰花路的公交班次太少了，只有358一路公交，而且线路长，早晚学生、上班族要等车15分钟，去坐10号线不方便，能不能调整班次？

巴南区交通局：前期为解决358路沿线高峰时段乘车拥挤的问题，在2023年初已协调南部公交公司新增358路运力一台，日均增加8个班次，高峰班次间隔由20分钟缩短至15分钟，后又协调公交公司于11月14日起在早高峰时段7:45左右安排苹果城至龙洲湾方向区间车，学生放学时段17:10、17:50左右安排娄溪沟至巴南中学方向区间车，全力保障学生高峰出行。另外，目前正在开展运力协调工作，下一步拟对358路发车计划继续调整，进一步加大发车密度。

网络信号 6号线

问：乘坐6号线时，里面网络信号差，能否改善？

重庆交通开投轨道集团：轨道集团已联系电信运营商，安排工作人员对地铁6号线的通信设备及网络信号进行检测，经测试，设备运行正常无故障。网络信号差可能是由于地铁客流量急剧上升，特别是高峰时段人流量密集，造成的用户网速减慢。轨道集团正与通信运营商合作开展5G网络升级改造工作，届时网络信号会有显著改善。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲 实习生 秦欣怡

编辑：蒋丽霞

校审：吕文霁　

总值班：杨飞