寻城记｜在重庆火车南站 来一趟怀旧之旅
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说起重庆的火车站，大家对重庆北站和重庆西站非常熟悉，对建设中的重庆东站，也是充满期待。 那你知道吗？重庆还有个重庆南站（以下简称南站），即老重庆人口中的九龙坡火车站。它是新中国第一条铁路——成渝铁路通车后，重庆发往成都的第一班列车的出发站。 在它最鼎盛时期，每天停靠站场的列车多达100多对。而今天，这里仅剩一班绿皮火车在运行。
昔日的繁忙拥挤如一场仓促的梦，被时代抛到了脑后。但落寞的站台依然温柔地等候，翘首以盼时光归来的少年和长发及腰的女孩…… 这一趟火车南站怀旧之旅，你，准备好了吗？
2023年12月27日一大早，重庆晚报记者从家里出发，打车去南站。车刚停到南站进站口附近，司机大哥犹豫再三，还是极其诧异地劝说：“妹儿你要坐火车啊？是不是到重庆西站哦，再看看走错了吗？据我所知，这是个货运站哦！” 记者回复，打了铁路客服电话咨询过的，这里的确有绿皮火车可以坐哦！ 司机还是不放心地把车停路边，等了记者几分钟。看到有别的行人背包或者提包进入进站口，他才开车慢慢离开。 拍照的请小心脚下
上5612次列车时很热闹，记者跟随人流很快找到了4号学习车厢。 记者这次的目标，是体验重庆南站—铜罐驿站的经典绿皮火车一日游之旅。 所以到了进站口排队购票，就选择了重庆南站到铜罐驿站的火车票，7元。 记者仔细一看，卧铺！7元的卧铺，这是什么概念！记者询问站内的工作人员，问是不是哪里出错了。 工作人员告诉记者，没错！是卧铺。原来，这趟车基本上坐不满，想坐哪节车厢都可以。3号车厢确实是卧铺。重庆到内江，卧铺，全程也才36.5元！ 进站验票，记者发现候车厅人还不少。随机询问了一位背着竹篓的孃孃，她回答说要回一趟老家。又询问了一对老年夫妇，阿姨说她和老伴也是头一晚在网上看到有人推荐这趟绿皮火车的，当天一大早就赶过来怀旧了。 十点十分左右，可以进站了。这个时间段是最热闹和紧张的，只有十分钟，大家要抓紧时间找自己的车厢，还要抓紧时间留影。 工作人员等候在车厢外，大声招呼：大家抓紧时间，拍照注意脚下，注意安全！ 走在记者前面的一位孃孃，提着一篮“杂包儿”（方言，川渝地区人去做客时，主家送的伴手礼），她说“走了人户”，准备回家。手里的篮子用了一二十年，很结实。她在5号车厢就上车，只好先道别。 到了4号车厢附近，发现3号车厢外没有检票员。又倒回来问，工作人员说，3号车厢和学习车厢一同排队检票，这趟车的座位，其实没有坐满的情况下，都是可以随便选喜欢的位置坐，不用对号入座。因为大部分乘客都是来旅游的，可以在车上看书、拍照、休息。 学习车厢是哪里？工作人员说，大家都称4号车厢是学习车厢，因为里面可以看书。 于是，记者放弃了去3号车厢的卧铺，转身去了4号车厢。 在学习车厢阅读 简单在车上吃了面包，就请乘务员徐女士拿了开书柜的钥匙，取了四本喜欢的书——《国粹·人文传承书》《四季·家之味》《温柔就是能够对抗世间所有的坚硬》《范仲淹与宋学精神》。随手翻开一本书，一边看，一边和徐女士聊天。 徐女士说，这趟车是公益性慢火车：虽说是慢车，但平均时速也达40公里/小时；虽说是绿皮车，但舒适度不比高铁差，去年重新换了车窗玻璃，安了空调，由老式25B型“绿皮车”升级为25G型空调车；虽说是普通火车，但文艺度不低，4号学习车厢最受欢迎，安装了书柜和四个书桌，仿佛是一个移动的书房，可取阅喜欢的书，下车时记得还就好。 记者惊讶地发现，一本书上竟然有勾画的笔记，徐女士推测可能是之前某个喜欢的乘客在书上画的。 这时，旁边一位大叔接过话：“我也喜欢在特别喜欢的书上写读书笔记。” 看见记者和徐女士纷纷用眼神无声询问：是你？ 大叔又赶紧解释：“肯定不是我哈！我只在自己的书上做笔记，不会在公共阅览的书上做笔记。” 车窗外的好风景 这位健谈的大叔，名叫刘家麒，背着沉重的专业摄影包，说要去白沙站打卡。 刘大叔说，他都30多年没有坐过绿皮火车了，现在退休了，终于有空来怀旧，家人特别是“90后”的女儿也很支持他。这次就一人背包出门，大胆去想去的地方，坐想坐的火车，拍喜欢的美景。
以前，重庆南站客运工作人员为旅客服务。
如今，旅客可以随时在绿皮火车上接水。 刘大叔告诉记者，不要只埋头看书，忽视窗外的好风景。 他说，现在的重庆南站，以前称九龙坡站，它是1952年新中国第一条铁路成渝铁路建成通车的始发站。火车站大都沿江，在平缓的地方修建，当时耗费了无数先辈的心血，而沿江的风景是最美的。 据他查阅资料了解，九龙坡站为滩子口九龙铺机场旧址，是九龙铺机场废弃后再在原址上修建的。 1939年，九龙铺机场开建，1940年，九龙铺机场航线开通。当时在重庆的民用机场是珊瑚坝机场，而九龙铺机场则为要人专机起降之用。1945年，九龙铺机场就见证了中国近代史上一次极其重要的会议——重庆谈判。 全民族抗日战争胜利后，为避免内战，争取和平。1945年8月28日下午3点36分，毛泽东、周恩来、王若飞等一行乘坐476650号军用飞机从延安飞抵重庆，降落在九龙铺机场。那一刻，九龙铺机场就见证了历史。 再来看看窗外的大桥，江对岸就是江津，拆了一半的白沙沱长江大桥始建于1957年，1960年竣工，它是长江第三座大桥…… 读万卷书不如行万里路，果然旅行增长见识。很快就到11点，铜罐驿站就要到了，记者还书后匆匆告别，还请列车售货员卯先生展示了一段以前绿皮火车上常能听见的怀旧经典口头禅——“啤酒饮料八宝粥……脚，收一收！” 他害羞地说，现在乘客都不多，不需要收脚，哈哈，你可别发视频到网上啊！
到达铜罐驿 回城的时间飞快
记者在铜罐驿镇的收获是几斤甜桔 在铜罐驿站下车后，等到下午5点过，记者就到铜罐驿站的站外等候了。此行的收获是几斤红橘，2元一斤，非常甜。12月正是当地红橘的丰收季节，沿途不少当地居民在叫卖。 等到五点半左右，工作人员就让乘客进站上火车了。因为5611次列车停站时间只有几分钟，动作需要快点。上车买票后，记者休息了一会儿，便看看其他人的收获。 连续走了几节车厢，记者发现收获最大的应该是一位孃孃。 这位孃孃说，这是她专门到铜罐驿附近的一个乡下（村里）买的土猪肉，一斤四十五元。 啥？十五元？ 那位孃孃笑了：“四十五元，啷个可能十几块钱就买得到土猪肉？养猪不花钱不花精力不花粮食吗？” 这位记者还没有来得及问姓名的孃孃说，看到肉好买得多，带的背篼都装不下了，又提了两袋走。
回城列车上，有位孃孃买了一背篼土猪肉。 下车时天已黑，气温也下降了，但不论是去旅游怀旧的，还是购物探亲的，满载而归，心里都暖暖的。 温馨提示 5612次列车 上午10点20分发车，大约11点到达铜罐驿站。 重庆南站-内江，全程票网上可买。中间需要下车的短程票，要到线下售票点购买（因为有的车站不停，需现场询问到底能不能下车）。 5611次列车 从铜罐驿站回去，上车买票，票价7元。大约下午5点40分从铜罐驿发车，大约下午6点40分到达重庆南站。 重庆晚报-厢遇记者 杨雪 摄影报道 编辑：蒋丽霞 校审：罗再芳 总值班：杨飞 |
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