重庆轨道交通6号线东延工程正线全面进入铺轨阶段，预计90天铺设完成

4月19日，随着25米的轨排顺利铺设在长生老街站至百乐园站区间（以下简称“长百区间”）的U型槽道床上，标志着重庆轨道交通6号线东延工程正线全面进入铺轨阶段。

6号线东延工程正线铺轨施工计划采用“机铺+散铺”相结合的方式进行，以长百区间的U型槽为铺轨基地，分别向刘家坪站和重庆东站两个方向同步推进。此次铺轨总长14.415公里，其中地下段9.812公里、高架段4.603公里。

“一根铁轨长25米，按照目前的铺轨计划，预计90天就可以铺设完成。”据该项目公司现场负责人颜敏介绍，地铁轨道的铺设是一项复杂的工作，主要工序涉及轨排组装及吊运、中线放样、轨排粗调、轨排精调等环节。为减少施工对周边的影响，6号线东延工程铺轨工程将使用“新能源轨道车”进行作业，能有效减少对沿途居民的噪声干扰和隧道内废气排放。本次施工还采用了国内先进的地铁铺轨测量CPⅢ轨道控制网精测技术，进一步提升轨道铺设精度。

“为了将铺轨的平整度的误差控制在1mm范围之内，以确保地铁列车在运行过程平稳、舒适，一般第一遍是粗调、第二遍是精调。”施工技术人员王世豪说。

据重庆交通开投轨道集团相关负责人介绍，6号线东延工程全长6.79公里，设重庆东站、长生老街站、百乐园站，刘家坪站4座车站。该线路建成通车后，将与重庆东站接驳，不仅能有效缓解沿线区域的交通拥堵，为附近居民出行提供便利，还能进一步强化重庆东站综合交通枢纽功能，对促进茶园组团高质量发展具有重要意义。

重庆晚报—厢遇记者  张春莲  摄影报道

编辑：戴林

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