夜雨·红岩烽火·歌咏山河|徐文峰：羽龙冲天笑 ——红色英雄郑少愚鏖战日寇的故事

羽龙冲天笑

——红色英雄郑少愚鏖战日寇的故事

文/徐文峰

傍晚，我和姐夫走在宽敞的机场路上，水牛的哞哞声伴着清爽的风缓缓飘来，文峰塔的夕照透过青翠的竹林洒落在脸上，惬意而美好。

20多年前，姐夫在这里的空军部队服役，曾任气象台台长。他常给我们讲这个英雄机场的故事。

“嗖嗖嗖”一架轻型飞机呼啸而过……空军英雄郑少愚与日寇鏖战的故事，又在我的耳畔响起。

郑少愚经同学介绍入党

郑少愚，我党的优秀儿女，中国空军王牌飞行员。央视《朝闻天下》“新儿女英雄传”栏目专题宣传了他的事迹。

郑少愚原名郑士玺，1911年10月9日生于四川省渠县鲜渡乡田坝村。后历任中国空军第四大队副大队长、大队长，中美空军联合指挥部副指挥长。

郑少愚自小就接受良好教育。1931年,英气青年郑少愚考入上海大同大学,不久与上海持志大学读书的渠县籍同学胡春浦（中共红色特工，当时由中共中央南方局周恩来同志、董必武同志直接领导）相识，彼此成为莫逆之交。

1933年春，郑少愚又考入中央航校第三期，翌年毕业，留校任教，立志报国。

经过几个月的细致考察，胡春浦认定郑少愚可靠，正式提出邀请他加入中国共产党，俨然一滴水渴望汇入大海，郑少愚毫不犹豫地答应了，并写下入党申请书。

1935年，郑少愚秘密加入中国共产党。郑少愚每月薪资一半交党费，自己只留十多元作生活之用。

在之后的岁月中，他以自己的实际行动昭示了自己的崇高信仰，成为一名舍生忘死、大义凛然的共产主义战士。

郑少愚率队扑向日机

1937年，卢沟桥事变爆发。

1938年10月武汉失守，大后方的重庆成为抗战中心，也成为日军空袭的主要目标。

抗战后，梁山机场（今重庆梁平机场）成为大后方离日军前哨最近的机场。空军梁山站于1937年9月设立。中国空军入驻后，对机场进行大规模扩建，将梁山机场建成防守可拱卫重庆，进攻可出击日占区的一个重要空军基地。1938年9月初，中国空军第四大队进驻梁山县。

彼时，日军对重庆进行了惨绝人寰的大轰炸。长江与嘉陵江汇合处，江水汹涌澎湃，直击苍穹，似乎也在控诉着日寇的滔滔罪行。

1939年，草长莺飞之时，董明德任大队长、共产党人郑少愚任副大队长的第四大队将士主动请战，抗击日寇。

1939年5月3日和4日，日本机群轰炸重庆，炸死市民近4000人，伤2300多人。副大队长郑少愚率领一个中队扑向日机群，火力全开，猛烈还击，一架日机拖着长长的黑烟迅速坠落。是役，中国空军击落和击伤日机各2架。民众见状，拍手称快。

1940年1月，郑少愚升任中国空军第四大队大队长。

那次成功的升空待敌

但残忍的敌人，并没有给这片土地喘息的时间。高梁山在呜咽，明月山在哭泣。

1940年5月19日，日军派出一支大队驾机轰炸梁山机场，连续两天两夜。

据梁平区档案馆存县政府记载，日机“5·19”“5·20”两次袭梁致省政府电：皓晚十一时四十分敌机十八架袭梁，投弹二百六十余枚，落机场西北一带，死人民五人，伤十一人，毁房七间；哿晨七时二十分，敌机二十二架投弹一百六十余枚，仍落机场至毛家河一带，死养场夫二人，伤一人。

5月22日凌晨，日军又派出两架侦察机侦察破坏情况。郑少愚大队长将计就计，佯装示弱，等日机走后立即升空待敌。随后，日军的一个大队驾机飞赴而来，隐蔽在高空的郑少愚率领的第四大队小分队俯冲拦截，共击落日机7架，第四大队毫发无损。

梁山军民搬运着被中国空军击落的日机残骸，百感交集。

近百次抗日长空鏖战

1940年9月13日，日军27架轰炸机在81架歼击机的保护下，从宜昌偷袭重庆，在第四大队和铁鸟大队的夹击下仓皇而逃。郑少愚率队追击，日机是“零式”新型战机，中方是苏联老式战机，但经过顽强搏击，中方共击落日机6架，打死日少佐1人。中国损失2架战机，郑少愚又一次负伤住院，战机弹痕累累。

1942年3月29日，郑少愚被任命为中美空军联合指挥部副指挥长（陈纳德任指挥长），与陈纳德的飞虎队并肩作战。

在近百次抗日长空鏖战中，郑少愚只身击落日机5架，率队击落日机40余架。

不幸的是1942年4月,郑少愚率中国空军飞行员前往印度,接收美机,飞机失事不幸殉难,时年30岁。

噩耗传来,全国震惊。各家报刊纷纷发表消息，致敬哀悼。

郑少愚被追认为革命烈士

抗战胜利后的1947年3月29日，郑少愚的遗骸入葬位于南京紫金山的航空烈士公墓。

1981年11月，郑少愚被追认为革命烈士。

青山立屏埋忠骨，绿水扬波赞英烈。如今，紫金山北麓，苍松翠柏环抱着的南京抗日航空烈士纪念馆静穆庄严。这里矗立着30块英烈碑、176座墓碑，红色英雄郑少愚的名字格外引人注目……

       编 辑  杨雪

       美 编  钟柳

       主 编  陈广庆

       策 划  胡万俊

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