重庆首条全自动运行城轨快线通车在即！记者带你提前打探15号线

重庆首条全自动运行城轨快线通车在即！11月5日，重庆市住房城乡建委组织重庆轨道交通15号线井口至两江影视城段试乘活动。重庆晚报记者试乘体验发现，这条线路可谓是亮点纷呈。

15号线列车。重庆交通开投集团交通建设管理公司供图

又快又稳

最高运行速度140公里/小时

作为重庆首条全自动运行城轨快线，15号线设计最高运行速度达140公里/小时，是目前重庆运行速度最快的城市轨道交通线路。

车厢内部

本次试乘的井口至两江影视城段全长约48公里，共设18座车站，依次为：井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站、重光立交站、重光站、金福路站、金童路站、果塘路站、西南政法大学站、宝圣湖站、双龙湖线设计最高运行速度达140公里/小时，是目前重庆运行速度最快的城市轨道交通线路。

线路图

本次试乘的井口至两江影视城段全长约48公里，共设18座车站，依次为：井口站、礼学路站、金山站、江北机场T3航站楼站、天堡站、龙港大道站、复盛站、福惠大道站、两江影视城站。

全线布局7座换乘站，可无缝接驳现有轨道交通网线：金山寺站换乘6号线、欢乐谷站换乘国博线、重光站换乘5号线、金童路站换乘3号线、宝圣湖站换乘9号线、江北机场T3航站楼站换乘10号线、复盛站换乘4号线，极大方便市民跨线出行。

重光站

记者乘车体验到，列车速度快、运行稳。“从重光立交站到两江影视城有近40公里的距离，坐普通地铁再转公交要约2小时，搭乘15号线只需要约40分钟。”重庆交通开投集团交通建设管理公司有关负责人算了一笔“时间账”，全线建成通车后，住在西部槽谷的居民去机场赶飞机、去复盛坐高铁，能少花半小时以上。

暖心舒适

载客2428人，车厢配备无线充电

15号线列车外观以“两江流光”为主题，深蓝底色搭配金色流线装饰，现代大气。

重庆交通开投集团交通建设公司系统设备分公司系统设备一部副经理何昌艳介绍，该列车是全国首列6辆编组城轨快线列车，专为重庆山地地形量身定制，拥有50‰大坡度爬坡性能。列车内部宽敞通透，车体宽3.3米，单列最大载客量达2428人。

车厢内设置无线充电设备

“我们在车厢内设置了很多暖心便民设施。”何昌艳介绍，座椅打破传统单一纵向布局，采用横纵结合设计，长时间乘坐更舒适。此外，车厢内配备无线充电、智能照明、空气净化、多媒体屏等便民设施。车门上方动态显示屏实时显示到站时长，门边设置盲文，细节感满满。

硬核智能

最高等级全自动运行系统全覆盖

来到全线的“智慧大脑”——城轨快线控制中心，巨大的屏幕上实时跳动着列车位置、设备状态、客流密度等数据。这里，统筹着170余个运营场景的协同联动。

“15号线采用GoA4级全自动运行系统，这是轨道交通领域的最高自动化等级。”重庆交通开投集团轨道运营公司九曲河控制中心副经理潘进忠介绍，该系统覆盖自动唤醒、自动发车、自动停靠、自动折返等全部运营场景，从列车出库到回库，从正常行驶到故障处置，每一个环节都在系统的精准掌控之中。

车站智能客服中心 

记者在重光立交站、天堡站等车站看到，各站点均配备智能客服中心，票务办理、出行咨询便捷高效。同时，各车站站台设有一键求助按钮，乘客如需帮助，按一按即可连线工作人员，快速获得帮助。

限定美景

2624米特大桥上演“空轨同框”

15号线列车与飞机同框。重庆交通开投集团供图

当驶出江北机场T3航站楼站时，眼前是一座全长2624米、最大跨径130米、最高墩柱接近100米的高架特大桥，相当于30多层楼的高度，创下全国城市轨道交通高架桥之最。

“由于大桥临近重庆江北国际机场，每隔一段时间便有一架飞机从头顶掠过，时机合适，还能遇上列车与起降飞机同框画面。”重庆交通开投集团建设管理部工作人员赵东阳说，如果遇到云雾天气，列车穿行在百米高的大桥上，宛若穿行云间。

重庆市住房城乡建委轨道交通建设处刁静俐表示，目前，15号线井口至两江影视城段已通过工程竣工验收，正在开展初期运营前的各项准备工作。线路开通后，将进一步缓解中部槽谷拥堵、加快东部槽谷发展、促进交通枢纽融合，是构建“轨道上的都市圈”、推进“四网融合”的关键一环。

重庆晚报-厢遇记者  张春莲  蹇汶佑  实习生  兰天  摄影报道

编辑：李梓琪

校审：张亚

总值班：周圆