重庆轨道交通运营里程突破600公里丨53分钟畅行48公里 15号线开通首日，市民体验如何？

11月12日，重庆轨道交通15号线井口至两江影视城段正式开通初期运营。作为重庆首条全自动运行城轨快线，线路有哪些特色？乘客体验如何？记者现场实地打探。

快速接驳

复盛站13分钟到江北机场T3航站楼站

15号线全长72公里，西起曾家站、东至两江影视城站，共设车站25座。此次开通的井口至两江影视城段为15号线率先投运区段，全长约48公里，设车站18座，运营时间约53分钟。线路起于沙坪坝区井口站，依次途经礼学路站、金山寺站、欢乐谷站、重光立交站、重光站、金福路站、金童路站、果塘路站、西南政法大学站、宝圣湖站、双龙湖站、江北机场T3航站楼站、天堡站、龙港大道站、复盛站、福惠大道站，止于两江新区两江影视城站。

15号线设计最高运行速度达140公里/小时。从重光立交至两江影视城近40公里行程，仅需约40分钟。区县旅客乘坐高铁抵达复盛站后，换乘15号线前往江北机场T3航站楼站仅需约13分钟，较此前出行时间大幅缩短，能够实现与高铁、航空快速接驳。

据了解，15号线井口至两江影视城段开通初期运营后，首班车发车时间为07:30，末班车发车时间为20:30，最小行车间隔为9分钟，各车站具体开收班时间详见对应线路的首末班车时刻表。

多元设计

7个换乘站因地制宜实现便捷换乘

15号线金童路站

此次15号线开通的换乘站点有7座，金山寺站与6号线换乘、欢乐谷站与国博线换乘、重光站与5号线换乘、金童路站与3号线换乘、宝圣湖站与9号线换乘、江北机场T3航站楼站与10号线换乘、复盛站与4号线换乘。针对山城地形高差大、车站客流特点等情况，各换乘站点因地制宜，采取多元化设计让乘客实现便捷换乘。

江北机场T3航站楼站增加宽通道闸机

记者在江北机场T3航站楼站看到，该站与10号线换乘，并接驳重庆江北国际机场。为方便携带大件行李的乘客，车站进出闸机增加宽通道闸机。针对周边建成区条件限制，车站创新采用垂直电梯群形式设置出入口，乘客可通过垂直电梯完成从站台层至地面层的快速转换。

金童路站可与3号线换乘，由于15号线车站设在地下，3号线车站位于高空，被网友称为“空地换乘站”。记者看到，该站为克服与3号线的高差，实现快速换乘，设置高速直梯作为换乘主通道，8组高速电梯可在1分钟左右实现两条线路的高效换乘。

欢乐谷站自动人行道

欢乐谷站与国博线换乘，因换乘距离较长，换乘通道内设置自动人行道，缩短步行耗时。

配置贴心

座椅布局横纵结合，配备无线充电

走进崭新的车厢，人气满满，不少市民专程来乘坐打卡。该列车是全国首列6辆编组城轨快线列车，拥有50‰大坡度爬坡能力，适配重庆复杂山地地形。车体宽3.3米，单列最大载客量可达2428人。

车厢内多项贴心配置提升乘坐体验。列车采用横纵结合座椅布局，配备无线充电、多媒体屏幕、智能照明及空气净化设施，有效提升长距离通勤乘坐舒适度。

“这种横向座椅坐起来宽敞舒服，长时间通勤不容易累。”家住欢乐谷附近、在石桥铺上班的市民李先生特意前来体验，他感慨，以往上班需要国博线、6号线、5号线多次换乘，如今搭乘15号线仅需一次换乘，通勤效率大幅提升。

“我特意在车厢里数了数，每列车设有10处无线充电点位，出门在外就怕手机没电，这个设计太贴心了。”

乘客王女士表示，车门上方的电子屏实时滚动信息，距离下一站还剩多久，看得明明白白。

 车站安装的“求助按钮”

记者还打探到，15号线各车站设置第三卫生间，安装乘客求助按钮，配置共享充电设备，配齐无障碍电梯、连续盲道、残疾人厕位等设施，全力保障市民出行需求。

便民服务

轨道市集开通首日入驻金童路站

金童路站的轨道市集开始营业

随着线路开通，便民服务也同步落地。记者在金童路站看到，车站开通首日便入驻了轨道市集，摊位主要售卖面包、牛奶等，满足市民通勤途中快速补给。

此外，记者了解到，本次15号线统筹线路建设与商业配套规划，结合线路开通节点，统筹推进轨道商业布局与站点广告有序落地。目前线路已有33个商铺完成出租，瑞幸咖啡、花店、快剪店共4家进入装修收尾阶段。

据了解，今后，15号线沿线还将引入奶茶店、烘焙店、早餐店、便利店等多元业态，让大家在通勤途中轻松解决早餐、饮品、日常采购等需求。

目前，重庆轨道交通线网轨道市集已覆盖谢家湾、牛角沱、沙坪坝、红土地、重庆北站南广场、重庆北站北广场、鲤鱼池、七星岗、江北城、冉家坝、江北机场T3航站楼、红岩村、刘家坪、金童路14座车站，摊位总数104个，日常在营65个。

揭秘

为何能实现全流程全自动运行？

作为重庆首条全自动运行城轨快线，位于两江新区的城轨快线控制中心，统筹着15号线列车运行、设备状态、客流监测等数据，实现从列车出库到回库的全流程精准管控。

据重庆交通开投集团轨道运营公司相关负责人介绍，15号线是重庆首条采用GoA4等级全自动运行系统的城轨快线，是目前轨道交通领域最高自动化等级的路线，可实现车辆、通信、信号、综合监控、站台门五大核心专业围绕170余个运营场景协同联动，实现多专业、多链路、多场景全自动运行。

15号线的智能化配套还延伸至车站，全线所有车站均配备智能客服中心，可为乘客一站式提供票务办理、出行咨询、问题处理等服务。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲 摄影报道

编辑：蒋丽霞

校审：张亚

总值班：周圆