未来出行更低碳 城市轨道交通通风空调系统绿色智能建造与运行关键技术达国际先进水平

重庆晚报记者从重庆交通开投集团了解到，近日，“城市轨道交通通风空调系统绿色智能建造与运行关键技术研究”科技成果评价会在北京召开。经行业协会组织的专家评审，该系列关键技术整体达到国际先进水平。该成果是重庆市交通科技项目《山地城市深埋地铁车站智能节能技术研究》的重要核心研究内容，成果的落地应用将有力赋能城市轨道交通通风空调系统建造提质、运行降碳。

三大成果助力轨道交通绿色低碳建造

据了解，山地深埋地铁车站具有埋深大、工况复杂、通风空调负荷波动显著等地域技术痛点。依托轨道交通4号线西延伸段车站，研究团队综合运用理论推演、数值仿真模拟、现场工程实证等多种技术手段，形成冷负荷核减算法与节能设备选型体系、装配式高效机房深化设计施工调试成套技术、AI赋能智能集控系统三大核心创新成果，为山地深埋地铁车站节能建设探索出一套可复制、可推广的技术路径。

■在负荷计算优化方面

研究团队创新提出公共区新风负荷、出入口通道负荷完全核减，活塞风负荷部分核减的冷负荷计算新方法。选取重庆既有线路典型地铁车站开展实测验算，应用该核减算法后，车站总冷负荷可实现约30%的合理核减，单座车站设备初投资可节50万元以上。

■在专用节能装备创新应用上

研究团队创新引入小冷量双机头气悬浮离心式冷水机组，机组最低制冷量可达176kW，具备无油免维护、部分低负荷工况下依旧保持高效运行的突出优势，高度适配地铁车站实际制冷运营需求；同时，气悬浮蒸发冷直膨式空调机组完成创新研发并在重庆轨道交通4号线西延伸段实现全国首次工程落地，该设备省去冷冻水、冷却水配套系统，大幅压缩冷冻机房空间需求，省去地面冷却塔建设占地，实现设备与土建空间的高效协同。

■在装配式建造领域

研究团队形成基于BIM技术的装配式高效机房成套施工关键技术。依靠BIM数字化建模、工厂预制加工，推动制冷机房实现模块化装配式建造，大幅压缩现场施工工期；同时创新构建装配式高效机房“六步”精细化调试工法，标准化规范现场调试流程，切实提升机房调试工作效率与工程质量。

创新成果

已在多条线路落地

截至目前，该成果累计取得授权发明专利9件、实用新型专利5件，牵头编制发布团体标准《城市轨道交通高效制冷机房装配式施工技术规程》，获得软件著作权2项，形成企业级工法2部，发表学术论文5篇。经科技查新证实，该成果多项关键技术属于国内外首创，技术创新性突出，整体达到国际先进水平。

经济效益层面，依托全套技术新建的地铁车站空调制冷机房，机房综合能效由行业常规2.5-3.0最高提升至7.0以上，综合节能率超30%，降本增效成效十分显著。

生态社会效益方面，以重庆地区建筑面积约1.8万平方米的典型地下地铁车站测算，应用本套高效冷冻机房技术后，单站每年可减少碳排放约1771.2吨。

当前，该成果形成的专利、工法、软件、技术标准等全套创新成果，已经在重庆轨道交通27号线、18号线北延伸段、17号线等多条线路地下车站通风空调工程中推广落地。

在《山地城市深埋地铁车站智能节能技术研究》推进过程中，同步依托该成果培育一批轨道交通绿色智能建造专业技术人才，为国内山地及各类城市地铁高效制冷机房新建工程、既有线路节能改造项目提供重要实践参考。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲

编辑：蒋丽霞

校审：张亚

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