视频丨重庆15号线新车进入批量生产 轨道全产业链冲刺一季度“开门红”

重庆中心城区首条城轨快线——15号线迎来新进展。3月23日，记者从重庆交通开投集团了解到，为该线路量身打造的城轨快线车辆已进入批量生产阶段，待该线路开通运营后，市民可体验乘坐。

​▲重庆中车长客生产车间里正在组装的15号线列车。第1眼TV-华龙网记者 陈洋 摄

15号线列车“智”造升级 最大载客量2428人

15号线列车由重庆中车长客公司结合山城重庆地形量身打造。列车为6编组城轨快线车辆，具备50‰坡道爬坡能力，适配重庆复杂山地地形；最大载客量2428人/列，可支持跨线互联互通技术。

车辆在安全舒适方面融入不少细节：座椅采用横纵结合布置方式，配有无线充电、多媒体视频设备，满足乘客多样化的出行需求；

搭载GoA4等级自动驾驶，配置全系统PHM 智能运维，采用钛酸锂电池实现应急供电需求，轻量化车体结构降低能耗，彰显智能、安全、绿色低碳。

重庆中车长客公司介绍，目前该车已进入批量生产阶段，待15号线开通运营后，市民就可体验乘坐。

▲轨道15号线列车驾驶室。第1眼TV-华龙网记者 陈洋 摄

技术多点突破 筑牢产业创新“硬支撑”

新车生产背后，是重庆轨道交通产业链单位以产业链布局创新链，以创新链催生产业链，在多个重点领域取得重大技术突破。

重庆时代电气公司打造了供电智能运维、城轨主动式牵引供电、铁路柔性贯通同相供电三大全球领先的系统平台。

其中，主动式牵引供电系统通过能量运控装置打通车-地信息壁垒，实现直流牵引网能量智能化调控，节能率提升9%、网压波动降低50%以上，让列车运行更平稳。

目前，双向变流装置已在全国11个城市推广应用，最新水冷散热产品已在重庆4号线西延伸段运行。

光储充牵一体化系统通过整合光伏、储能、充电桩与牵引供电，构建起“源-网-荷-储”协同能源体系，推动轨道交通从单一负荷向“源荷一体”转型。

▲重庆时代电气公司的工作人员正在介绍9号线供电运维平台的运行情况。第1眼TV-华龙网记者 陈洋 摄

全产业链协同 冲刺一季度“开门红”

技术创新赋能产业发展。重庆交通产投公司介绍，今年一季度，重庆轨道交通产业链成员单位预计新增订单额、营业收入均实现稳步增长。

“重庆造”轨道交通产品也正加速“走出去”。今年以来，重庆交通开投集团交通产投公司9户参股企业新增订单33个，包括石家庄地铁6号线一期供电设备项目、市域（郊）铁路成德线施工总承包项目德阳标段供变电系统施工2工区项目等14个市外订单，合同金额4.7亿元。

重庆交通开投集团表示，目前，重庆已构建起从勘测设计、工程建设到装备制造、运营维护的全产业链条，汇聚轨道交通产业链单位200余家。依托全球最大的单轨装备制造基地和世界单轨PC梁最大产能，重庆正加速推动单轨技术向系列化、谱系化方向发展，为轨道交通产业高质量发展注入强劲动能。

原标题：视频丨重庆15号线新车进入批量生产 轨道全产业链冲刺一季度“开门红”

编辑：戴林

校审：张亚

总值班：周圆