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近日,国家发展改革委批复新建黔江至吉首铁路项目建议书,线路全长222公里,总投资约448亿元。项目建设对补强区域高铁通道运输能力,提升成渝地区与粤港澳大湾区铁路通道能力和质量等具有重要意义。 作为国家“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分,随着渝厦高铁黔江至吉首段项目建议书顺利获批,可行性研究报告也进入批复收尾阶段,项目预计将在今年9月底前开工建设。 据了解,黔吉高铁线路自既有渝厦高铁黔江站引出,向南穿行武陵山区,重庆境内长约150.6公里,途经酉阳、秀山,将填补渝东南两县不通高铁的空白,新建酉阳西站和秀山北站。出重庆后进入湖南,经花垣、保靖,最终接入张吉怀高铁吉首东站。 按照建设工期5年左右计算,黔吉高铁预计2030年前后全线建成通车。项目建成后,将与已通车的渝厦高铁重庆东至黔江段、张吉怀高铁等连点成线,形成重庆至长沙的全程时速350公里高铁大通道。 届时,从重庆中心城区出发,最快61分钟可抵达黔江,到酉阳的通行时间预计可从现在的4.5小时缩短至1小时左右,到秀山的通勤时间可缩短到2小时左右。 同时,重庆至长沙的铁路运行时间将缩短至4小时以内,实现与长沙的快速连通,助力成渝地区双城经济圈与长株潭城市群紧密联系。 原标题:渝厦高铁黔江至吉首段获批 线路全长222公里总投资约448亿元,酉阳秀山将迈入高铁时代 编辑:戴林 校审:张亚 总值班:杨飞 |
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