重庆交通眼丨宜兴高铁启动静态验收 未来重庆到武汉最快约4小时

5月9日，湖北宜（昌）兴（山）高铁启动静态验收，未来通车后，该线路将与郑渝高铁在宜昌“牵手”，形成重庆与湖北高铁东西向的新格局。届时，湖北兴山至宜昌的车程将由目前的2小时缩短至20分钟左右。武汉至重庆最快运行时间有望压缩至4小时，市民乘坐高铁到武汉又多了一条大通道。

▲宜（昌）兴（山）高铁启动静态验收。 图源：长江日报微信公众号

静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，相当于对工程建设质量、设备安装调试进行的一次全面“体检”，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建等多个专业。完成静态验收后，线路将转入以联调联试为主的动态验收阶段，这是判定工程质量是否合格、能否按期投入运营的关键程序。

宜兴高铁新建正线约108.48公里，设计时速350公里，线路起自宜昌东站，终至郑渝高铁兴山站。它是连接郑渝高铁与沿江高铁武宜段的关键联络线，通车后将填补鄂西地区高铁网络的空白，成为打通武汉至重庆的西向快捷通道。

目前，武汉到重庆有两种线路：一是高铁线路即北线，汉十高铁转郑渝高铁，从汉口站出发，途经襄阳、神农架、兴山、巫山、奉节、万州北、重庆北，最快约5小时。二是动车线路即南线，沪汉蓉客运专线，从汉口站出发，途经荆州、宜昌东、野三关、恩施、利川、丰都、重庆北，运行时间约6小时至7小时。

未来，宜兴高铁通车后，从汉口站出发，途经宜昌东、兴山、巫山、万州北，就可直达重庆北，这将极大提升渝鄂两地间经济社会的交流和合作。

不仅如此，未来，宜兴高铁将与在建的宜（昌）涪（陵）高铁相连，随着宜涪高铁建成通车，届时重庆到武汉的运行时间将再度压缩。

目前，宜涪高铁已于去年开工建设，正加快推进。该项目起于湖北省宜昌市，经长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川后进入我市境内，再经石柱、丰都、涪陵后引入长寿北站，利用既有渝万城际铁路引入重庆北站。重庆境内设长寿北、涪陵北、丰都、石柱东、黄水等5个车站。项目新建正线长度484公里，其中重庆段正线长度约161公里。

市交通运输委相关负责人表示，宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，沿江高铁全线建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。不仅如此，该高铁将串联三峡大坝、昭君故里等鄂西文旅资源以及重庆渝东北旅游交流，带动沿线旅游、餐饮、住宿、商贸等产业发展。

原标题：宜兴高铁启动静态验收 未来重庆到武汉最快约4小时

编辑：蒋丽霞

校审：张亚

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