重庆交通眼｜最早开班时间提前至6点！6月1日起，重庆轨道交通4条线路常态化提前运营

5月28日，重庆交通开投集团轨道运营公司（以下简称“市轨道运营公司”）发布消息，在市交通运输委的指导下，重庆轨道交通结合市民出行需求不断优化运营组织，自2026年6月1日起，1、3、6及环线将实施常态化差异化提前运营，最早开班时间提前至6:00。

从“呼声”到“回声”

“轨道交通能不能早一点开班？”这是不少乘客在日常通勤中的真切诉求。近年来，为保障城市马拉松赛事期间广大市民出行，市轨道运营公司多次采取了提前运营的服务措施，这些经验为此次常态化实施打下扎实基础。

2026年初，市交通运输委依托“轨道智管”应用开展多维度大数据分析，在综合研判早间客流出行规律、市民出行需求和线路客运强度等核心因素后，统筹指导市轨道运营公司启动常态化实施提前开班的深化研究工作，通过统筹各专业力量，在确保轨道运营安全和夜间检修时间的前提下，对列车运行图进行了精密重构，最终促成了方案正式落地。

其中，1、3、6号线首班车发车时间最早为6:00，环线首班车发车时间最早为6:10，具体首班车发车时刻，乘客后续可通过“渝畅行”APP、官方网站、服务热线、车站现场等渠道了解。

为啥选这四条线路？

市轨道运营公司相关负责人介绍，此次在1、3、6号线及环线率先实施提前运营，是基于客流数据与出行特征的精准决策。作为贯穿城市南北、东西的骨干线路，1、3、6号线连接着各个枢纽、大型居住片区与核心商务区；而环线则串联起全网关键换乘节点。这4条线路的客运量常年稳居全线网前列，市民早间6:30前轨道交通通勤、出行需求尤为集中。优先试点调整这四条线路，能够最大程度覆盖市民早间出行场景。

这一布局还考虑了与全网运营节奏的匹配，当首批搭乘早班车乘客抵达核心区域时，其他线路已基本处于运营状态，衔接了后续的出行需求。

在精准调度间寻找最优解

要把“呼声”变为现实，调度指挥则是其中最精密的画笔。4条线运营时间的提前，远不止是把发车时间从6:30提前到6:00那么简单。牵一发而动全身，发车每提前一分钟，都意味着整个运营秩序的重构。

为此，市轨道运营公司统筹调度、车辆、供电、乘务、客运等多专业力量，对列车调配、施工作业、乘务组织、设备调整等环节进行细致调整，最终得出的最优解。

同时，车站将提前开启安检、闸机、照明、电扶梯等服务设备设施，1、3、6及环线涉及的换乘站所有出入口、通道均同步提前开放，具备早间过街功能。

半小时背后的“加减法”

提前运营方案落地的背后，离不开重庆轨道交通一线岗位人员的各司其职与紧密配合。

运营结束后列车悉数回库，深夜维保工作全面铺开——车辆检修人员细致排查列车部件、动力系统、车载设备，逐项检查车辆状态；线路、接触网巡检人员穿梭于隧道与轨道区间，紧固设备设施、核验线路状态；信号、通信人员调试控制系统，保障行车指令传输稳定；机电、AFC维修人员养护电梯、屏蔽门、闸机等配套设施。正是上万名一线员工在黑夜中的默默坚守，确保了清晨第一班列车准点驶出，换来了乘客那份无需言说的踏实与从容。

据悉，这提前的30分钟，将实现社会效益与运营效能的同频共振。在做“加法”上，四条线路将最大增加载客列车142列次。在做“减法”上，四条线路预计将方便沿线近2万人次出行，按每人节约15分钟计算，可累计减少市民出行时长5000小时。

重庆晚报—厢遇记者 张春莲    重庆市轨道运营公司供图

编辑：李梓琪

校审：宋宇

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