山城幸福有通途

8月20日，《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026-2030年）》解读专场新闻发布会举行。会上介绍，到2030年，重庆将全面实现1小时成渝双核直联、3小时周边省会畅行、6小时北上广深畅达。

城市轨道

“十五五”末通车里程突破800公里

据介绍，目前，重庆建成了全球规模最大的山地城市轨道网，轨道交通通车里程达到582公里。到“十五五”末，全市轨道通车里程将突破800公里、轨道交通出行占公共交通出行比例提升至60%。

未来五年，重庆将加快推进9条、223公里长的在建线路建设，提速打造“1小时通勤圈”。另一方面是强化轨道站点与公交、轨道站点与慢行系统、轨道站点与停车场的无缝衔接，推动87%以上的轨道站点在50米范围内与公交实现换乘。

此外，还将抓项目储备，准备申报的重庆第五期轨道建设规划，优先布局人口岗位密集区、轨道覆盖空白区。经过五年的建设，重庆的城市轨道交通网不仅是“穿楼跨江”的风景线，也是“省时舒心”的通勤路。

城市道路

科学城隧道预计年内建成通车

据介绍，今年将建成投用陶家隧道、科学城隧道等4个重大项目，未来五年重庆还将陆续建成宝山大桥、新燕尾山隧道、两江新区至长寿快速通道等一批重大项目，市民的通行效率将快速提升。比如，在今年年内即将通车的科学城隧道，建成以后，市民从大学城到天星桥的通行时间将从现在的40分钟缩短至20分钟。

山城绿道

渝澳大桥至照母山将建星光绿道

为了让市民走得方便，重庆将全面整合和利用好山城步道、滨江步道、登山步道等既有建设成果与资源，打通绿道堵点、补齐断点。比如，规划建设的渝澳大桥至照母山森林公园的星光绿道，规划设计双向长度约20公里。

目前，按照规划布局，全市正以每年新增约100公里绿道的速度持续推进建设，到2030年将形成更加完善的全域绿道网络。

高铁通道

到2030年通车里程覆盖34个区县

“十五五”期间，重庆将基本建成“米”字型高铁网，建成成渝中线、渝万、渝西等高铁，结束铜梁、忠县、开州、城口不通高铁的历史，比如渝西高铁建成后，将实现中心城区至城口2小时可达，较目前出行时间缩短一半以上。

同时，开工黔江至吉首高铁，加快实现酉阳、秀山高铁直连。到2030年，全市高铁通车里程达到2100公里、覆盖34个区县。

数读

未来五年，重庆人无论是日常通勤还是出游出国，都将加速。

出行提速

全面实现成渝双核1小时直联，市域内2小时畅行，周边省会3小时到达，北上广深6小时畅达。

到2030年，都市圈内具备1小时通勤条件的人口覆盖率将达到75%，大幅缓解打工人的通勤疲劳。

重庆在飞国际（地区）航线将超70条。

买遍全球

未来将在西部率先实现国内包裹1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。

希望专线

推出“区县高铁+定制公交”联运，并专门为农村娃办好通学“希望专线”，同时推进交通设施适老适幼化改造。

充电自由

开展高速公路服务区充电设施提升行动，力争到2030年，服务区超充设施覆盖率达到100%。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲

编辑：李梓琪 实习生：冉渝虹

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