重庆交通眼｜“提前开班”实施一周 重庆轨道交通出行效率大幅提升

​自6月1日起，重庆轨道交通部分线路实施了“提前开班”措施，最早开班时间提前至06:00。6月10日，重庆晚报记者从重庆交通开投集团轨道运营公司了解到，1号线、3号线、6号线和环线“提前开班”一周，线网6:30前日均服务早间乘客约2.1万人次，同比增加近4500人，增幅超15%。

清晨6点，乘坐轨道交通的乘客。

采用“出段空车载客”

各站平均提前约24分钟

随着重庆轨道交通线网规模持续扩大，最高日客运量已突破600万人次。与此同时，城市功能不断完善，乘客出行距离日益增长，线网最远耗时已超2.5小时。近年来，“轨道交通能否提前开班”成为市民诉求最为集中的话题之一。

事实上，重庆轨道交通在增加运营时长上已有诸多实践。此前，为保障跨年夜市民出行，轨道线路延时至凌晨2点运行，让数万人安心回家。这一次常态化提前开班，同样是回应不同群体出行需求的务实之举。

但提前开班并非“一拍脑袋”的决定。据重庆交通开投集团轨道运营公司相关负责人介绍，运营策划团队根据客流数据描绘出公共交通早间出行分布图，发现客流集中在轨道1、3、6号线等线路的外围区域。同时，调整方案还得必须兼顾夜间施工作业时间、早间列车轧道安全以及成本控制等多重约束。

因此，团队采用了“出段空车载客”模式——在不改变列车最早出段时间的前提下，通过优化列车出库后的运行组织，实现差异化提前开班，使各站点平均提前约24分钟。

“提前运营”一周

出行效率大幅提升

据统计，“提前运营”一周以来，各项改善效果凸显。

首先，是运能的提升。本次运行图调整后，工作日增加载客列次142列次，全日运能增加约20.84万人次，双休日运能增加约15.61万人次。进一步缩短乘客候车时间，改善出行体验，更好地满足了市民通勤与周末出行的多元化需求。

同时，客流也显著增长。数据显示，在6:30前的提前开班时段，线网累计进站客流较调整前最大增长超21%，客运量最大增幅达到30%。3号线、6号线、1号线早间客运增量位居前列，验证了方案对“长大骨干线路”的精准发力。从重点车站看，鱼洞站、重庆西站、微电园站、长生桥站、刘家坪站位居进站量前五，覆盖了交通枢纽、大型居住区、产业园区等多元早间出行场景。

此外，轨道交通出行效率也大幅提升。线网平均有效服务时间增加13分钟，达17.8小时，位居全国前列。新增早间客流按人均出行时间提前15分钟计算，相当于每日为市民节约出行时间1100小时。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲

编辑：李梓琪

校审：张亚

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